Kenteken check XN-598-S

APK geldig tot aug 2026 - 11+ eigenaars - 150.860 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-931851
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
XN-598-S
Fabrikant
VW
VW logo
Model
eco up! 1.0 EcoFuel BMT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XN-598-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT 2014

Betrouwbaarheid VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT (2014) – Kenteken XN-598-S

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
36

Waardebehoud VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT (2014) – Kenteken XN-598-S

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT (2014) – Kenteken XN-598-S

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT (2014) – Kenteken XN-598-S

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT (2014) – Kenteken XN-598-S

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 11.468
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
154 dagen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CPG
Soortgelijke auto's in NL
538 voertuigen
Populariteit
1.045 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 929 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige 999cc 3-cilinder benzinemotor met 44 pk, ideaal voor stadsverkeer.
  • Compacte afmetingen en lichte gewicht zorgen voor wendbaarheid en makkelijk parkeren.
  • BlueMotion technologie draagt bij aan een laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten bij goed gebruik.
  • Betaalbare nieuwprijs en goede marktwaarde voor een kleine stadsauto.
  • Lage wegenbelasting dankzij het vermogen van 44 pk.

Nadelen

  • Bekende schakelproblemen met de handgeschakelde transmissie, vooral moeizaam schakelen in 1e en 2e versnelling.
  • Mogelijke slijtage van transmissie-onderdelen zoals klepbehuizing en oliedruksensor.
  • Incidenteel olieverbruik en timing chain geluiden bij de 999cc motor.
  • Beperkte motorvermogen (44 pk) waardoor prestaties op snelweg beperkt zijn.
  • Kleine binnenruimte en beperkte uitrusting vergeleken met nieuwere modellen.
  • Sommige elektronische storingen, zoals bluetooth-verbinding, kunnen voorkomen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken XN-598-S is een witte Volkswagen Up! 1.0 groove up! BlueMotion uit 2014, modeljaar 2011, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 44 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf €13.606 en staat bekend om zijn zuinigheid en stedelijke wendbaarheid.

De 999cc motor in deze Volkswagen Up! draagt de motorcode CHYA, een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met 44 pk. Deze motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar eigenaren melden incidenteel problemen met olieverbruik en timing chain geluiden. Er zijn geen turbo's toegepast in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar periodiek onderhoud is cruciaal om verstopping te voorkomen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Up! 1.0 groove up! BlueMotion kent enkele bekende problemen, vooral bij oudere exemplaren. Veelvoorkomende klachten zijn moeizaam schakelen, vooral in de eerste en tweede versnelling, en problemen met de koppeling. Dit kan leiden tot schakelproblemen en soms het activeren van een noodmodus. Oorzaken zijn slijtage van de klepbehuizing in de transmissie en defecte oliedruksensoren. Reparaties kunnen bestaan uit het vervangen van de klepbehuizing, spoelen van de transmissievloeistof en kalibratie van de regelmodule. De onderhoudskosten voor transmissieproblemen kunnen oplopen, vooral als vervanging nodig is. Regelmatig onderhoud en tijdige reparatie kunnen grotere defecten voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik van deze Up! ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Wegenbelasting voor een 44 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Grote reparaties zoals transmissievervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten, maar zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 groove up! BlueMotion uit 2011 met kenteken XN-598-S is het belangrijk om de transmissie grondig te laten controleren op schakelproblemen en slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en of er al reparaties aan de transmissie zijn uitgevoerd. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. Een proefrit waarbij alle versnellingen soepel schakelen is essentieel. Door de compacte afmetingen en zuinige motor is dit model ideaal voor stadsgebruik, mits goed onderhouden.

Deze witte Volkswagen Up! met kenteken XN-598-S uit 2014 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende transmissieproblemen kunnen voorkomen, zijn deze met goed onderhoud en tijdige reparatie goed te beheersen. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag verbruik, wat het een aantrekkelijke keuze maakt voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare hatchback.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €560
Parkeerhulp €300
Navigatie €300

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 september 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,073 km geregistreerd

XXX,073 km
INFO
11 juni 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
18 november 2022
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,347 km geregistreerd

XXX,347 km
INFO
26 juni 2019
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 december 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

6 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

15 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Foto's

VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT 2014 – Afbeelding 1
VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT 2014 – Afbeelding 2
VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT 2014 – Afbeelding 3
VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT 2014 – Afbeelding 4
VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT 2014 – Afbeelding 5
VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT 2014 – Afbeelding 6
VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT 2014 – Afbeelding 7
VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT 2014 – Afbeelding 8

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CPG
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 60 pk (44 kW)
Max. koppel 90 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 3,6 m
Breedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,41 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 435 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 16,3 s
Maximumsnelheid 165 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 96 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT (XN-598-S)

Wat is de APK status van XN-598-S?

De APK van XN-598-S is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XN-598-S een import auto?

Ja, XN-598-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XN-598-S gehad?

XN-598-S heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 2011?

De motorcode is CHYA, een 3-cilinder MPI benzinemotor met 44 pk.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, vooral moeizaam schakelen in de eerste en tweede versnelling door slijtage van klepbehuizing en oliedruksensoren, soms noodmodus.

Wat is het praktijkverbruik van deze Up! 1.0 groove up! BlueMotion?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,1-4,3 l/100 km.

Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er problemen met turbo of injectoren bij deze motor?

Nee, deze variant heeft geen turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Schakelproblemen handgeschakelde transmissie

Moeilijk schakelen in eerste en tweede versnelling, soms activering van noodmodus door slijtage klepbehuizing en defecte oliedruksensor.

Herkenningspunten:

Hakerig schakelen, waarschuwingslampjes transmissie, noodloop.

Kritiek
Transmissie

Versnellingsbak slijtage en defecten

Slijtage van klepbehuizing en synchronisatieringen waardoor schakelen stroef wordt en soms dure vervanging noodzakelijk is.

Herkenningspunten:

Knarsend geluid bij schakelen, moeilijk in achteruit zetten.

Laag
Motor

Olieverbruik motor

Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkage in motorcomponenten.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Motor

Timing chain geluiden

Ketting kan geluid maken bij koude start of bij slijtage, wat duidt op mogelijke toekomstige reparatie.

Herkenningspunten:

Tikkend of ratelend geluid uit motorruimte.

Laag
Elektronica

Bluetooth en infotainmentsysteem storingen

Problemen met verbinding en compatibiliteit met bepaalde telefoons na updates.

Herkenningspunten:

Verbinding valt weg, geen koppeling mogelijk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 929 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT in Nederland

Model Kenteken