Kenteken check XN-642-N
APK verlopen - 3+ eigenaars - 349.249 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken XN642N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2005) – Kenteken XN-642-N
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2005) – Kenteken XN-642-N
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2005) – Kenteken XN-642-N
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2005) – Kenteken XN-642-N
Prestaties Toyota Avensis 2.0 D-4D (2005) – Kenteken XN-642-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 2.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1540 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1CD-FTV 2.0 D-4D dieselmotor met goede koppelafgifte
- Ruime en praktische stationwagen met 520 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1500 liter)
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 14-15)
- Lage wegenbelasting voor 85 pk diesel in Nederland
- Robuuste handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Comfortabele uitrusting met o.a. airconditioning en elektrisch bedienbare ramen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en geluiden geven
- Turbo kan na langdurig gebruik defect raken, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat motorproblemen veroorzaakt
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke motorreparaties
- Relatief verouderde techniek vergeleken met modernere dieselmotoren
Volledige analyse
Kenteken XN-642-N is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2005 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 2.0 D-4D Linea Sol uit 2003, is een praktische middenklasse stationwagen met een nieuwprijs van circa €30.200 en een voorwielaandrijving.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon is de 1CD-FTV, een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder dieselmotor met common-rail directe inspuiting en turbo. Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 280 Nm koppel. De 1CD-FTV motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of problemen. Verder kunnen turbo's en brandstofinjectoren na langdurig gebruik defect raken, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en onderdelen zijn goed verkrijgbaar.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 16,7, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets lager, circa 1 op 14 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke en particuliere rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D Linea Sol met kenteken XN-642-N uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, mede door zijn betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid. Een grondige technische inspectie wordt aanbevolen om onverwachte kosten te vermijden.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken XN-642-N uit 2005 is een degelijke en praktische middenklasse dieselstationwagen met een betrouwbare 2.0 D-4D motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 2.0 D-4D (XN-642-N)
Wat is de APK status van XN-642-N?
De APK van XN-642-N is verlopen op 18-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XN-642-N een import auto?
Ja, XN-642-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XN-642-N gehad?
XN-642-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D dieselmotor in deze Avensis?
De motorcode is 1CD-FTV, een 2.0-liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets minder gunstig dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 16,7.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 85 pk ligt in Nederland relatief laag, doorgaans tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen stroef kan maken.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen of falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop, startproblemen en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.
Synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Avensis 2.0 D-4D modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
