Kenteken check XN-680-N
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 123.993 km (peildatum feb 2024)
Let op: 10 bevindingen voor XN680N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.6 (2016) – Kenteken XN-680-N
Waardebehoud Toyota Verso 1.6 (2016) – Kenteken XN-680-N
Onderhoud Toyota Verso 1.6 (2016) – Kenteken XN-680-N
Veiligheid Toyota Verso 1.6 (2016) – Kenteken XN-680-N
Prestaties Toyota Verso 1.6 (2016) – Kenteken XN-680-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Verso 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.6 VVT-i motor met Valvematic technologie
- Ruime en praktische MPV met 5 tot 7 zitplaatsen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en efficiëntie
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 97 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
Waar je op moet letten
- Sporadische meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte motorprestaties, relatief traag (0-100 km/u ca. 11,7 sec)
- Interieur en technologie wat verouderd in vergelijking met nieuwere modellen
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken XN-680-N is een witte Toyota Verso 1.6 VVT-i Aspiration uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €28.710 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en betrouwbare techniek.
De 1.6 liter motor in deze Toyota Verso is de 1ZR-FAE, een 1598cc 4-cilinder DOHC 16-klep VVT-i motor met Valvematic technologie. Deze motor levert ongeveer 97 pk (132 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en afstelling) en 160 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn sporadische meldingen van kettingspannerproblemen die tijdig onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en soepel schakelend. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging indien nodig. De combinatie motor-transmissie biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 97 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.6 VVT-i Aspiration met kenteken XN-680-N is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorolie lekkages en luister naar ongewone kettinggeluiden. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een betrouwbare, ruime en zuinige MPV zoeken met lage gebruikskosten.
Deze witte Toyota Verso met kenteken XN-680-N uit 2016 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.6 VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende lichte problemen zoals olieverbruik en kettingspanner, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,993 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,790 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
APK keuring details: 59
APK keuring details: 27
APK keuring details: 48
APK keuring details: 50
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso 1.6 (XN-680-N)
Wat is de APK status van XN-680-N?
De APK van XN-680-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XN-680-N een import auto?
Ja, XN-680-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XN-680-N gehad?
XN-680-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 VVT-i motor in de Toyota Verso 2013?
De motorcode is 1ZR-FAE, een 1598cc 4-cilinder DOHC 16-klep met Valvematic technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, maar de kettingspanner kan na lange tijd slijten, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Verso 1.6 VVT-i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 97 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 150.000 km, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt gecontroleerd.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten afhankelijk van rijstijl en gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak schakelt stroef
Soms kan de handgeschakelde versnellingsbak stroef gaan schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
