Kenteken check XN-951-K

APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-816756
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
XN-951-K
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Auris Touring Sports 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XN-951-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken XN-951-K

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
82

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken XN-951-K

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken XN-951-K

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken XN-951-K

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken XN-951-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.055
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
321 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
2ZR-FXE
Vergelijkbare kentekens
471 voertuigen
Bekeken
230 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid Synergy Drive motor (2ZR-FXE) met 73 pk.
  • Soepel werkende e-CVT automatische transmissie met weinig onderhoud.
  • Ruime en praktische combi met goede uitrusting in de Dynamic Ultimate uitvoering.
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk.
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur van hybride batterij (300.000+ km).
  • Comfortabel rijgedrag en stille cabine dankzij hybride techniek.

Waar je op moet letten

  • Hybride batterijkoeling vereist jaarlijkse controle en reiniging.
  • Soms lichte problemen met parkeerremmechanisme na 100.000+ km.
  • Dashboard kan bij sommige exemplaren lichte kraakjes of rammels geven.
  • Infotainmentsysteem kan problemen geven met smartphoneconnectiviteit.
  • E-CVT transmissie kan bij zeer hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben.
  • Beperkte motorvermogen (73 pk) kan bij vol beladen auto minder vlot aanvoelen.

Uitgebreide analyse

Kenteken XN-951-K is een grijze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Dynamic Ultimate uit 2019 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €30.270 en is voorwielaangedreven.

De 1798cc motor in deze Auris Touring Sports is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder hybride benzinemotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Deze motor maakt deel uit van Toyota's Hybrid Synergy Drive en levert 73 pk aan de voorwielen. De motor heeft een kettingaandrijving voor de timing, die bij goed onderhoud zeer duurzaam is. Bekende motorproblemen zoals olieverbruik, turbo- of injectorproblemen komen bij deze hybride uitvoering nauwelijks voor, aangezien er geen turbo aanwezig is en de motor relatief laag belast wordt. Wel is het belangrijk om regelmatig het motorolie- en koelvloeistofniveau te controleren en de luchtinlaat van de batterijkoeling jaarlijks te reinigen om optimale prestaties te behouden.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bij normaal gebruik weinig problemen geeft. Er zijn sporadische meldingen van slippen of schokkerig schakelen bij oudere modellen, maar deze zijn zeldzaam en vaak te wijten aan onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, omdat er geen traditionele versnellingsbakolie hoeft te worden ververst, maar wel periodiek de koelvloeistof van de transmissie en software-updates. De e-CVT draagt bij aan het lage brandstofverbruik en comfortabele rijgedrag.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omgeving. De wegenbelasting voor deze 73 pk hybride benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke bouwkwaliteit en hybride techniek.

Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Dynamic Ultimate met kenteken XN-951-K uit 2019 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral de olie- en koelvloeistofverversingen. Let op eventuele waarschuwingslampjes, onregelmatigheden in de e-CVT transmissie en de staat van de hybride batterij (die doorgaans 300.000 tot 400.000 km meegaat). Controleer ook de werking van het remsysteem en de parkeerrem, aangezien hier bij oudere modellen lichte problemen kunnen optreden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Toyota Auris Touring Sports met kenteken XN-951-K uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride combi met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage onderhoudskosten. De 1.8 Hybrid Dynamic Ultimate uitvoering biedt een comfortabele uitrusting en een soepele automatische transmissie. Kleine aandachtspunten zijn de jaarlijkse controle van de batterijkoeling en het remsysteem. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een milieuvriendelijke en betaalbare middenklasse stationwagen is dit model een uitstekende keuze.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €640

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 februari 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

19 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed

Voertuigfoto's

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 1
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 2
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 3
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 4
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR-FXE
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Trekkracht geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,6 m
Totale breedte 1,76 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 175 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (XN-951-K)

Wat is de APK status van XN-951-K?

De APK van XN-951-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XN-951-K een import auto?

Nee, XN-951-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XN-951-K gehad?

XN-951-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Auris Touring Sports 2015?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud en geeft zelden problemen. Periodiek onderhoud en software-updates zijn aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Auris?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 73 pk hybride?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Hoe lang gaat de hybride batterij gemiddeld mee?

De hybride batterij gaat doorgaans 300.000 tot 400.000 kilometer mee bij normaal gebruik en goed onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

DPF verstopping en motorstoringslampje

Bij korte ritten kan de roetfilter (DPF) verstopt raken, wat leidt tot motorstoringslampje en verminderde prestaties.

Symptomen:

Motorstoringslampje brandt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Chassis

Parkeerrem mechanisme slijtage

Na circa 100.000 km kan het parkeerremmechanisme stroef worden of minder goed vastzetten.

Symptomen:

Moeilijk te bedienen handrem, afnemende remkracht parkeerrem.

Let op
Transmissie

E-CVT transmissie schokkerig schakelen

Zeldzame gevallen van schokkerig of slippen van de automatische transmissie bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokken bij accelereren, onregelmatig schakelen.

Let op
Elektronica

Batterijkoeling verstopping

De luchtinlaat van de hybride batterijkoeling kan verstopt raken door vuil, wat de batterijprestaties beïnvloedt.

Symptomen:

Verminderde hybride prestaties, waarschuwingslampje batterij.

Gering risico
Chassis

Remmen piepen of schuren

Remmen kunnen piepen door slijtage of vuilophoping, vooral bij de achterremmen.

Symptomen:

Piepende remmen, verminderde remprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid modellen

Type Plaat