Kenteken check XN-GJ-78

Kenteken XN-GJ-78 is een grijze Mitsubishi Carisma uit 1999 met een 1597cc motor, 73 pk en handgeschakelde 5-bak. Deze voorwielaangedreven sedan werd in 1996 nieuw aangeboden voor €16.062 en is een typische middenklasser uit de jaren 90, gebouwd in samenwerking met Volvo in de NedCar-fabriek. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper: technische details, verbruik, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktische tips.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1597cc benzinemotor in de Mitsubishi Carisma 1.6 GL (1996) is de Mitsubishi 4G92, een betrouwbare viercilinder zonder turbo of directe injectie[3]. Deze motor staat bekend om zijn eenvoud en degelijkheid, maar presteert bescheiden met 73 pk (66 kW)[1][5]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De 4G92-motor heeft een ketting in plaats van een riem. Deze gaat doorgaans lang mee, maar slijtage en geluid kunnen op termijn voorkomen (categorie: Motor, ernst: yellow)[3]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo; problemen met turbodruk of lekkages zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Enkelvoudige injectie (MPI), geen GDI. Verstoppingen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden (categorie: Motor, ernst: orange). **Transmissie:** De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende mankementen. Incidenteel kunnen de koppelingsdrager of versnellingsbaklagers slijten (categorie: Transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag; een nieuwe koppeling kost circa €400-€600 inclusief arbeid.

## Transmissie & Rijgedrag De Carisma 1.6 GL heeft voorwielaandrijving en een handgeschakelde 5-bak. Het rijgedrag is comfortabel en voorspelbaar, met een eenvoudige maar degelijke ophanging (MacPherson voor, multi-link achter)[4]. De auto is licht (rond de 1100 kg) en daardoor zuinig, maar niet sportief. De versnellingsbak is betrouwbaar; bekende defecten zijn zeldzaam. Onderhoud aan de transmissie is eenvoudig en relatief goedkoop.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik volgens fabrikant: circa 1 op 18 (5,5 l/100km)[6]. In de praktijk haal je met een zuinige rijstijl 1 op 15-16 (6,2-6,7 l/100km), afhankelijk van gebruik en onderhoud. Een journalist haalde ooit 1 op 20,8 (4,8 l/100km) op de snelweg, maar dat is uitzonderlijk[6]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 73 pk uit 1996 betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. **APK & Onderhoud:** APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) liggen rond de €200-€400 bij een onafhankelijke garage. Grote reparaties (distributieketting, koppeling) kunnen oplopen tot €600-€800, maar zijn zeldzaam. **Marktwaarde & waardebehoud:** De Carisma 1.6 GL is geen verzamelobject. Een goede, onderhouden exemplaar kost in 2025 tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig; de auto verliest langzaam waarde, maar blijft betaalbaar in gebruik.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie[3]. - Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek[4]. - Goed verbruik voor zijn tijd, zeker op de snelweg[6]. - Ruime kofferbak (sedan: 17 ft³)[4]. - Comfortabele zitplaatsen en degelijke afwerking voor de prijs. - Goede zichtbaarheid en eenvoudige bediening. **Nadelen** - Bescheiden prestaties (0-100 km/u in circa 13 seconden)[4]. - Saai, weinig opwindend rijgedrag. - Interieurkwaliteit voelt gedateerd en hard plastic overheerst. - Weinig moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, airbags alleen voorin). - Matige geluidsisolatie, vooral bij hogere snelheden. - Weinig aftermarket ondersteuning en accessoires.

Deze grijze Mitsubishi Carisma met kenteken XN-GJ-78 uit 1999 is een degelijke, betaalbare middenklasser met lage gebruikskosten en een betrouwbare techniek. De auto is vooral geschikt voor kopers die een eenvoudige, zuinige en onderhoudsarme auto zoeken, zonder veel poeha. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele roestplekken. Voor dagelijks woon-werkverkeer is de Carisma 1.6 GL nog steeds een verstandige keuze, mits de staat en onderhoud in orde zijn.