Kenteken check XN-SP-73
APK verlopen - 5+ eigenaars - 348.757 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken XNSP73
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XJR (1999) – Kenteken XN-SP-73
Waardebehoud Jaguar XJR (1999) – Kenteken XN-SP-73
Onderhoud Jaguar XJR (1999) – Kenteken XN-SP-73
Veiligheid Jaguar XJR (1999) – Kenteken XN-SP-73
Prestaties Jaguar XJR (1999) – Kenteken XN-SP-73
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Jaguar XJR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1906 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige 4.0-liter V8 supercharged motor
- Luxueuze interieur en uitrusting
- Unieke statussymbool
- Goede acceleratie met 0-100 km/h in 5.6 seconden
- Rear Wheel Drive voor een sportieve rijervaring
Aandachtspunten
- Hoge onderhoudskosten
- Brandstofverbruik is relatief hoog
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor oudere modellen
- Geen moderne veiligheidsfuncties
Gedetailleerde analyse
Kenteken XN-SP-73 is een blauwe Jaguar XJR uit 1999 met een 3996cc V8 motor. Deze auto is een van de meest krachtige varianten van de XJ-serie en biedt een unieke combinatie van luxe en prestaties.
De Jaguar XJR uit 1997 is uitgerust met een 4.0-liter V8 supercharged motor, die 370 pk levert bij 6150 RPM en een koppel van 387 lb-ft bij 3600 RPM[3]. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een unieke V8 configuratie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, hoewel de XJR geen turbo heeft, en olieverbruik[3][6].
De transmissie is een 5-traps automaat, overgenomen van Mercedes-Benz, wat zorgt voor soepele en snelle versnellingen[3]. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportieve rijervaring.
Het brandstofverbruik van de Jaguar XJR is niet officieel gemeten volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 12-15 mpg ligt in de stad en 20-25 mpg op de snelweg[8]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert tussen €10.000 en €13.750, afhankelijk van de staat en kilometerstand[9]. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij moderne auto's, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €1.000 tot €2.000. De wegenbelasting voor een auto met 267 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
De Jaguar XJR biedt een unieke combinatie van kracht en luxe, maar vraagt om regelmatig onderhoud om de prestaties te behouden. De waardebehoud is redelijk goed, maar de hoge onderhoudskosten moeten in overweging worden genomen.
Deze blauwe Jaguar XJR met kenteken XN-SP-73 uit 1999 is een krachtige en luxueuze auto die zowel voor plezier als voor statussymbool kan dienen. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de hogere onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 50
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, Het wiellager heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, Het wiellager heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
Reparaties aan roestschade zijn niet goed uitgevoerd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Reparaties aan roestschade zijn niet goed uitgevoerd, Slijtage remsysteem
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jaguar XJR (XN-SP-73)
Wat is de APK status van XN-SP-73?
De APK van XN-SP-73 is verlopen op 22-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XN-SP-73 een import auto?
Nee, XN-SP-73 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XN-SP-73 gehad?
XN-SP-73 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Jaguar XJR?
De topsnelheid is 250 km/h (155.3 mph)[3].
Wat is het brandstofverbruik van de Jaguar XJR?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 12-15 mpg in de stad en 20-25 mpg op de snelweg ligt[8].
Wat is de huidige marktwaarde van de Jaguar XJR?
De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €13.750[9].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.000 en €2.000.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 267 pk in Nederland?
Ongeveer €1.200 per jaar.
Wat is de motorcode voor de 3996cc V8 motor?
De specifieke motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
Motor
Kenmerken:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Olieverbruik
Motor
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik naarmate de motor ouder wordt
Transmissieproblemen
Transmissie
Kenmerken:
Slippen of trillen tijdens het schakelen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1906 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
