Kenteken check XP-181-N
APK geldig tot feb 2027 - 9 eigenaars - 114.683 km (peildatum jan 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken XP181N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken XP-181-N
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken XP-181-N
Onderhoud SEAT Leon ST 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken XP-181-N
Veiligheid SEAT Leon ST 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken XP-181-N
Prestaties SEAT Leon ST 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken XP-181-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.5 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1294 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Sportieve FR-uitvoering met strakke wegligging en styling
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte
- Zeer soepele en snelle 7-traps DSG-automaat
- Redelijk lage wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing ketting bij hoge kilometerstanden
- DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Licht verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Beperkte zichtbaarheid door smalle spiegels en kleine achterruit
- Turbo lag merkbaar bij lage toerentallen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken XP-181-N is een paarse SEAT Leon ST uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi is geliefd vanwege zijn praktische ruimte en sportieve FR-uitvoering, met een nieuwprijs van circa €30.830.
De 1.5 TSI motor met 1498cc is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, met een motorcode die vaak begint met 'CZEA' of 'CZEB' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk (115 PS) en 220 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Er zijn meldingen van lichte problemen met de timing ketting, vooral bij hogere kilometerstanden, en incidentele klachten over olieverbruik. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal om de levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzinevariant ligt in Nederland gemiddeld rond €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.5 TSI FR (2017) met kenteken XP-181-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en DSG-olie. Controleer ook op olieverbruik en eventuele storingscodes. Deze auto biedt een goede combinatie van sportief rijgedrag en praktische ruimte, maar let op de staat van de automaat en motor bij hogere kilometerstanden.
Deze paarse SEAT Leon ST met kenteken XP-181-N uit 2019 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse combi met een efficiënte 1.5 TSI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,343 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon ST 1.5 TSI ACT (XP-181-N)
Wat is de APK status van XP-181-N?
De APK van XP-181-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-181-N een import auto?
Nee, XP-181-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XP-181-N gehad?
XP-181-N heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI in de SEAT Leon ST 2017?
De motorcode is meestal CZEA of CZEB, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica of koppelingen, wat kostbare reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 TSI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor de 110 pk benzinevariant ligt gemiddeld tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 TSI?
Ja, vooral slijtage van de timing ketting en verhoogd olieverbruik komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica van de 7-traps DSG kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik motor
Sommige 1.5 TSI motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koude start problemen
Bij lage temperaturen kan de motor soms moeilijk starten of haperen.
Symptomen:
Haperende motor bij koude start, onregelmatig stationair draaien.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1294 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Leon ST 1.5 TSI ACT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
