Kenteken check XP-358-T
APK verlopen - 2 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor XP358T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 314 CDI (2019) – Kenteken XP-358-T
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 314 CDI (2019) – Kenteken XP-358-T
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 314 CDI (2019) – Kenteken XP-358-T
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 314 CDI (2019) – Kenteken XP-358-T
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 314 CDI (2019) – Kenteken XP-358-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 314 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2672 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 2.2-liter 4-cilinder dieselmotor (M 111) met 105 pk.
- Automatische 5-traps transmissie voor comfortabel rijden, vooral in stadsverkeer.
- Grote laad- en passagierscapaciteit geschikt voor diverse toepassingen.
- Goede onderdelenbeschikbaarheid en serviceondersteuning in Nederland.
- Redelijk brandstofverbruik voor een grote personenbus.
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen slijten en leiden tot startproblemen of vermogensverlies.
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Automaat onderhoud kostbaar en vereist regelmatige service.
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een dieselbus van dit formaat.
Volledige analyse
Kenteken XP-358-T is een witte Mercedes-Benz Sprinter 314 2.2 CDI 366 HD EUVI uit 2019 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote personenbus is gebouwd in 2013 en had een nieuwprijs van circa €72.007. De Sprinter 314 is populair vanwege zijn robuustheid en veelzijdigheid in de Nederlandse markt.
De motor in deze Sprinter is de 2.2-liter 4-cilinder diesel, bekend onder de motorcode M 111, een inline viercilinder met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 105 pk (77 kW). Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en injectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. De turbo is over het algemeen duurzaam, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen.
De automatische transmissie in deze Sprinter is een 5-traps automaat die soepel schakelt en geschikt is voor het zware werk waarvoor de bus is ontworpen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaatbak verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar bieden meer rijcomfort en minder vermoeidheid bij stads- en snelweggebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 8-10 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger door belading en rijstijl, rond de 10-12 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 105 pk dieselbus in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1000-€1500, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 314 2.2 CDI met kenteken XP-358-T uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de robuuste bouw en goede onderdelenvoorziening is deze Sprinter een verstandige keuze voor wie een betrouwbare grote personenbus zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze witte Mercedes-Benz Sprinter met kenteken XP-358-T uit 2019 is een degelijke en praktische grote personenbus met een betrouwbare 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Sprinter een goede combinatie van comfort, prestaties en duurzaamheid voor professioneel en particulier gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 06
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 314 CDI (XP-358-T)
Wat is de APK status van XP-358-T?
De APK van XP-358-T is verlopen op 27-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XP-358-T een import auto?
Nee, XP-358-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XP-358-T gehad?
XP-358-T heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CDI motor in de Sprinter 314?
De motorcode is M 111, een 2143cc inline 4-cilinder dieselmotor met 16 kleppen en ongeveer 105 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar vereist regelmatige olie verversing om dure defecten te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10-12 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €1000-€1500 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Sprinter in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Sprinter 314 2.2 CDI?
De marktwaarde varieert tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de bus.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij starten, motorlampje brandt.
Injectoren defecten
Versleten of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2672 kg. Dat is 123% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 314 CDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
