Kenteken check XP-504-N

APK verlopen - 5+ eigenaars - 49.016 km (peildatum feb 2021)

Rapport nummer
VVR-2026-093587
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
XP-504-N
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Range Rover Evoque Td4
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XP-504-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Land Rover Range Rover Evoque Td4 2018

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2018) – Kenteken XP-504-N

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
59

Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2018) – Kenteken XP-504-N

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2018) – Kenteken XP-504-N

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2018) – Kenteken XP-504-N

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2018) – Kenteken XP-504-N

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 36.000 - € 44.000
Oorspronkelijke prijs
€ 68.781
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
18 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
204DTD
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Populariteit
957 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Evoque Td4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1835 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Moderne 2.0-liter turbodiesel met goede prestaties en koppel.
  • Soepele 9-traps automatische transmissie met vierwielaandrijving.
  • Luxe en comfortabele interieuruitrusting in HSE-uitvoering.
  • Goede terreinvaardigheid dankzij Land Rover Terrain Response.
  • Stijlvol en compact design met premium uitstraling.
  • Redelijk waardebehoud binnen het segment.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk versus WLTP.
  • Onderhoud en reparaties zijn prijzig, vooral transmissie.
  • Beperkte achteruitzicht en krappe achterruimte door design.
  • Wegenbelasting en gebruikskosten hoger dan gemiddeld voor dit segment.

Diepgaande beoordeling

Kenteken XP-504-N is een witte Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 HSE uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met terreinvaardigheid en heeft een nieuwprijs van circa €70.320.

De motor in deze Range Rover Evoque is een 2.0-liter viercilinder turbodiesel, bekend onder de motorcode 'Ingenium' (Land Rover 204DT). Deze 1998cc motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) en een koppel rond 320 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief moderne common-rail injectiesysteem en turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen, vooral bij hoge kilometerstanden.

De automaat in deze Evoque is een 9-traps automatische transmissie van ZF, gekoppeld aan vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en goede prestaties, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en filters aanbevolen om defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij versleten mechatronica of koppelomvormerproblemen.

Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een dieselauto met 132 pk bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 HSE uit 2015 met kenteken XP-504-N is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat grondig inspecteren. Een proefrit en diagnose met uitleesapparatuur zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Door het relatief hoge onderhoud en mogelijke dure reparaties is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren.

Deze witte Land Rover Range Rover Evoque met kenteken XP-504-N uit 2018 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een krachtige 2.0 TD4 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel hij luxe en rijcomfort biedt, moet men rekening houden met mogelijke motor- en transmissieproblemen en hogere onderhoudskosten. Voor kopers die bereid zijn hierop te letten, is het een aantrekkelijke keuze met een goede balans tussen prestaties en terreinvaardigheid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Trailer Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1353
Adaptive Cruise Control €1135
Lane Change Assistant €677
Verkeersbordenherkenning €282
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €937
Metallic lak €833

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 december 2025
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,016 km geregistreerd

XXX,016 km
INFO
18 februari 2021
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,214 km geregistreerd

XXX,214 km
INFO
10 juli 2019
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juni 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

11 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

31 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Beeldmateriaal

Land Rover Range Rover Evoque Td4 2018 – Afbeelding 1
Land Rover Range Rover Evoque Td4 2018 – Afbeelding 2
Land Rover Range Rover Evoque Td4 2018 – Afbeelding 3
Land Rover Range Rover Evoque Td4 2018 – Afbeelding 4
Land Rover Range Rover Evoque Td4 2018 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 204DTD
Type motor Diesel
Motorinhoud 1999 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 180 pk (132 kW)
Max. koppel 430 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,47 m
Breedte 1,9 m
Totale hoogte 1,72 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 676 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,0 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 134 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Range Rover Evoque Td4 (XP-504-N)

Wat is de APK status van XP-504-N?

De APK van XP-504-N is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XP-504-N een import auto?

Ja, XP-504-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XP-504-N gehad?

XP-504-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TD4 dieselmotor in deze Evoque?

De motorcode is meestal 'Ingenium' 204DT, een moderne 2.0-liter viercilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, de 9-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Vervroegde slijtage van de timing chain kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo veroorzaakt vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.

Aandacht vereist
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 9-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Range Rover Evoque Td4 in Nederland

Model Kenteken