Kenteken check XP-602-R
APK verlopen - 5 eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor XP602R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XP-602-R
Waardebehoud Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XP-602-R
Onderhoud Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XP-602-R
Veiligheid Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XP-602-R
Prestaties Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken XP-602-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1495 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.5 BlueHDi dieselmotor met moderne common-rail techniek.
- Soepele en efficiënte 8-traps EAT8 automatische transmissie.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en ruime combi-carrosserie.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard in Blue Lease Active uitvoering.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 96 pk.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Minpunten
- Injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn bij defecten.
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn dan verwacht.
- Hogere aanschafprijs nieuw, wat invloed heeft op afschrijving.
- Beperkte motorvermogen (96 pk) kan als matig worden ervaren bij volle belading of heuvelachtig terrein.
Volledige analyse
Kenteken XP-602-R is een grijze Peugeot 508 SW uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 96 pk levert, gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie. Deze combi (middenklasse) is voorzien van voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €41.580.
De 1.5 BlueHDi motor met 1499cc is een moderne dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als DV5 (Peugeot PSA motorcode). Deze 4-cilinder levert 96 pk (130 pk in sommige versies) en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De motor maakt gebruik van een common-rail injectiesysteem en een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn matig olieverbruik en soms problemen met de turbo, maar ernstige timingkettingproblemen zijn zeldzaam bij deze generatie BlueHDi motoren. Injectorproblemen kunnen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
De automaat is een 8-traps EAT8 (Efficient Automatic Transmission) van Aisin, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoud is belangrijk, met periodieke verversing van de transmissieolie aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan een prettige rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lange ritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 96 pk diesel ligt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken, maar zijn niet standaard.
Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDI Blue Lease Active met kenteken XP-602-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele turbo- of injectorproblemen en controleer de staat van de automaat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische ruimte, maar zorg voor een grondige proefrit en technische check om onverwachte kosten te vermijden.
Deze grijze Peugeot 508 SW met kenteken XP-602-R uit 2019 is een comfortabele en zuinige middenklasse combi met een moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie is het een betrouwbare keuze voor wie een praktische en efficiënte auto zoekt met een aantrekkelijk design en moderne techniek.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (XP-602-R)
Wat is de APK status van XP-602-R?
De APK van XP-602-R is verlopen op 26-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XP-602-R een import auto?
Nee, XP-602-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XP-602-R gehad?
XP-602-R heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 508 SW 2019?
De motorcode is meestal DV5, een 1.5 liter 4-cilinder BlueHDi dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat in deze Peugeot?
De EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 BlueHDi?
Injectorproblemen en turbo slijtage kunnen voorkomen, vooral bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Ruw lopende motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
DPF verstopping
Dieselpartikelfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten of stadsgebruik.
Signalen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje DPF, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
