Kenteken check XP-837-G
APK verlopen - 3+ eigenaars - 326.000 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XP837G
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken XP-837-G
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken XP-837-G
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken XP-837-G
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken XP-837-G
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken XP-837-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2296 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk geschikt voor dagelijks gebruik
- Comfortabele 7-traps DSG automatische transmissie voor soepel schakelen
- Ruime L2H2 carrosserie met veel binnenruimte en praktische indeling
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Comfortline uitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen met reparatiekosten
- DSG automaat kan dure mechatronica storingen ontwikkelen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een bedrijfsbus
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan bij kleinere voertuigen
- Beperkte wendbaarheid door afmetingen en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken XP-837-G is een witte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H2 Comfortline uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €65.557 en is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Transporter Kombi draagt meestal de motorcode 'DGT' of 'DGS' afhankelijk van het vermogen en uitvoering. Deze motor is een common-rail turbodiesel met een vermogen van ongeveer 110 pk (81 kW). De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H2 Comfortline uit 2015 met kenteken XP-837-G is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €28.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken XP-837-G uit 2017 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2.0 TDI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De remschijf toont slijtage en kan breken
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 40
Dimlicht verblindt, boven de horizontale lijn
APK keuring details: Dimlicht verblindt, boven de horizontale lijn
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (XP-837-G)
Wat is de APK status van XP-837-G?
De APK van XP-837-G is verlopen op 05-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XP-837-G een import auto?
Ja, XP-837-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XP-837-G gehad?
XP-837-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk in deze Transporter?
De motorcode is meestal DGT of DGS, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Volkswagen Transporter?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze bus?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken of slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
DSG transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2296 kg. Dat is 91% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
