Kenteken check XP-851-S
APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars - 27.917 km (peildatum apr 2024)
Let op: 9 bevindingen voor XP851S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2019) – Kenteken XP-851-S
Waardebehoud Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2019) – Kenteken XP-851-S
Onderhoud Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2019) – Kenteken XP-851-S
Veiligheid Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2019) – Kenteken XP-851-S
Prestaties Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2019) – Kenteken XP-851-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Sandero Stepway TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1160 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten
- Zuinig en modern 898cc turbomotor met voldoende vermogen
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compacte afmetingen met praktische Stepway-uitvoering
- Lage wegenbelasting door 66 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit voor segment en prijs
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan na langdurig gebruik defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met duurdere modellen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Relatief eenvoudige remmen (achter trommelremmen)
Gedetailleerde analyse
Kenteken XP-851-S is een blauwe Dacia Sandero 0.9 TCe SL Stepway uit 2019 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €16.790 en is populair vanwege zijn betaalbaarheid en praktische eigenschappen.
De motor in deze Dacia Sandero is een 898cc 3-cilinder turbobenzinemotor, bekend onder de motorcode H4B, ontwikkeld door Renault en Daimler-Benz (M281E09). Deze motor levert ongeveer 66 kW (90 pk) bij 5000 tpm en 140-150 Nm koppel rond 2250 tpm. Het is een moderne, compacte turbomotor met directe injectie en DOHC, ontworpen voor zuinigheid en voldoende prestaties in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Sandero is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,1 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken, maar komen niet frequent voor.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 0.9 TCe SL Stepway uit 2016 met kenteken XP-851-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en turbo-prestaties. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op eventuele motorgerelateerde problemen bij hoge kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Dacia Sandero met kenteken XP-851-S uit 2019 is een betaalbare, zuinige en praktische compacte auto met een betrouwbare 898cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Sandero een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,917 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero Stepway TCe 90 (XP-851-S)
Wat is de APK status van XP-851-S?
De APK van XP-851-S is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-851-S een import auto?
Nee, XP-851-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XP-851-S gehad?
XP-851-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Dacia Sandero 2016?
De motorcode is H4B, een 898cc 3-cilinder turbobenzinemotor ontwikkeld door Renault en Daimler-Benz.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Sandero 0.9 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het motormanagement of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Dacia Sandero Stepway TCe 90 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
