Kenteken check XP-TS-16
APK verlopen - 6+ eigenaars - 177.473 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 43 aandachtspunten voor XPTS16
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V (1999) – Kenteken XP-TS-16
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V (1999) – Kenteken XP-TS-16
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V (1999) – Kenteken XP-TS-16
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V (1999) – Kenteken XP-TS-16
Prestaties Renault Clio 1.6 16V (1999) – Kenteken XP-TS-16
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1106 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare K7M 1.6L motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een auto uit 1998
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Compacte afmetingen maken parkeren en manoeuvreren makkelijk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Synchronisatieringen in versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren met slijtage
- Geen turbo, dus minder krachtig dan sportievere varianten
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een kleine auto
Uitgebreide analyse
Kenteken XP-TS-16 is een zwarte Renault Clio uit 1999 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1998, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €15.835 en staat bekend om zijn degelijke prestaties en relatief zuinig verbruik.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Renault Clio is de K7M. Deze SOHC 8-kleppen motor levert ongeveer 79 pk (90 pk volgens sommige bronnen) en 131 Nm koppel bij 2500 tpm. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieriem (timing belt) die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische motor betreft. Injectoren kunnen na hoge kilometrages slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Renault Clio 1.6-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie kan de levensduur verlengen. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie of vervanging die kan oplopen tot enkele honderden euro's. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe en speelse rijervaring, passend bij het compacte karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 15). De wegenbelasting voor een 79 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V uit 1998 met kenteken XP-TS-16 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem recent is vervangen (advies elke 60.000 km of 5 jaar). Let op tekenen van olielekkage, motorgeluiden en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de algemene carrosserieconditie en het onderhoudsboekje. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, compacte en relatief zuinige auto zoeken met een eenvoudige techniek.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken XP-TS-16 uit 1999 is een betrouwbare en praktische hatchback met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en kosten, hoewel aandacht voor distributieriem en transmissie belangrijk blijft.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,347 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.6 16V (XP-TS-16)
Wat is de APK status van XP-TS-16?
De APK van XP-TS-16 is verlopen op 24-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XP-TS-16 een import auto?
Nee, XP-TS-16 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XP-TS-16 gehad?
XP-TS-16 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Clio 1998?
De motorcode is K7M, een 1.6 liter SOHC 8-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 79 tot 90 pk, afhankelijk van de uitvoering.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten voor deze Clio?
Belangrijk is het tijdig vervangen van de distributieriem, regelmatig olie verversen en controle van de koppeling en versnellingsbak.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem (timing belt) kan verslijten en breken als deze niet tijdig wordt vervangen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, tikken uit motor, motor start niet meer.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt en er schakelgeluiden ontstaan.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Injectoren verstoppen of lekken
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Olieverbruik door motor slijtage
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrische storingen in dashboard en verlichting
Soms kunnen elektrische problemen optreden in het dashboard of de verlichting door verouderde bedrading of contactproblemen.
Symptomen:
Knipperende lampen, uitvallende meters.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1106 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
