Kenteken check XP-ZB-40
APK verlopen - 10+ eigenaars - 368.323 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 45 aandachtspunten voor XPZB40
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.9 (1999) – Kenteken XP-ZB-40
Waardebehoud Volvo S80 2.9 (1999) – Kenteken XP-ZB-40
Onderhoud Volvo S80 2.9 (1999) – Kenteken XP-ZB-40
Veiligheid Volvo S80 2.9 (1999) – Kenteken XP-ZB-40
Prestaties Volvo S80 2.9 (1999) – Kenteken XP-ZB-40
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 2.9 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1747 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met luxe Executive-uitvoering
- Sterke en soepele 2.9-liter 6-cilinder motor met 147 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Goede wegligging met voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Onderhoudskosten zijn hoger door leeftijd en techniek
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde door ouderdom
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsfeatures vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken XP-ZB-40 is een groene Volvo S80 2.9 Executive uit 1999 met een 2922cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan was bij nieuwprijs €56.740 en staat bekend om zijn comfort en degelijkheid.
De motor van deze Volvo S80 2.9 Executive is een 2.9-liter (2922cc) inline 6-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 147 pk (147 kW) en 207 Nm koppel. De motorcode die bij deze variant hoort is vaak de B6294S, een 24-kleppen motor met een compressieverhouding van 10,5:1. Deze motor levert een soepele en stille rijervaring met een topsnelheid rond 235 km/u en een 0-100 km/u tijd van ongeveer 8,2 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo’s niet standaard zijn op deze 2.9 Executive (turbo-problemen zijn meer bij andere Volvo-modellen). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De automatische transmissie van deze Volvo S80 is een 4-traps automaat die bekend staat als betrouwbaar maar met een aantal aandachtspunten. Veelvoorkomende defecten zijn versleten koppelomvormers en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud met tijdige olie- en filterwissels verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze executive sedan.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 9-10 L/100 km). De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €700-€900, exclusief onverwachte reparaties. De Volvo S80 2.9 is relatief onderhoudsintensief door de leeftijd en techniek, maar onderdelen zijn nog redelijk goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.9 Executive uit 1998 met kenteken XP-ZB-40 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de automatische transmissie en het olieverbruik. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van comfortabele, ruime sedans met een klassieke Volvo-rijervaring. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze groene Volvo S80 met kenteken XP-ZB-40 uit 1999 is een comfortabele en solide executive sedan met een krachtige 2.9-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, biedt deze Volvo een goede balans tussen rijcomfort en degelijkheid voor liefhebbers van klassieke Zweedse auto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 51
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 27
APK keuring details: 44
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo S80 2.9 (XP-ZB-40)
Wat is de APK status van XP-ZB-40?
De APK van XP-ZB-40 is verlopen op 21-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XP-ZB-40 een import auto?
Nee, XP-ZB-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XP-ZB-40 gehad?
XP-ZB-40 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.9 liter motor in de Volvo S80 Executive 1998?
De motorcode is meestal B6294S, een 2.9-liter 24-kleppen inline 6-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S80?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olie- en filterwissels. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële waarden uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo S80 2.9 met 147 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S80 2.9 Executive uit 1998?
De marktwaarde ligt tussen circa €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of interne transmissieproblemen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de bak.
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in instrumentenpaneel of sensoren.
Symptomen:
Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1747 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
