Kenteken check XR-074-Z

APK verlopen - 5+ eigenaars - 376.830 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-388761
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
XR-074-Z
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
520d Touring
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XR-074-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
BMW 520d Touring 2011

Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2011) – Kenteken XR-074-Z

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud BMW 520d Touring (2011) – Kenteken XR-074-Z

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 520d Touring (2011) – Kenteken XR-074-Z

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 520d Touring (2011) – Kenteken XR-074-Z

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW 520d Touring (2011) – Kenteken XR-074-Z

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 66.720
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
9 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N47D20C
Soortgelijke auto's in NL
510 voertuigen
Aantal keren bekeken
651 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 135 pk en 380 Nm koppel
  • Ruime en praktische stationwagon met luxe High Executive-uitrusting
  • Zeer soepele en moderne 8-traps automatische transmissie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Comfortabele rijervaring met premium interieur en technologie
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud storingen vertonen
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken XR-074-Z is een blauwe BMW 5-serie Touring 520d High Executive uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze executive stationwagon combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor.

De 1995cc motor in deze BMW 520d is onderdeel van BMW's N47 motorfamilie, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en DOHC-klepbediening. De motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) en 380 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motorcode voor deze variant is N47D20, bekend om zijn degelijke prestaties maar ook enkele specifieke aandachtspunten zoals kettingproblemen.

De automaat in deze BMW 520d is een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), die bekend staat om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €570 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 520d Touring 2011 met kenteken XR-074-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de werking van de automaat en let op eventuele schokkerigheid of vertragingen bij schakelen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken XR-074-Z uit 2011 is een comfortabele en praktische executive stationwagon met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €450
Actieve besturing €1750
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €1200
Adaptive Cruise Control €1550
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €620
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €810
Parkeerassistent €550
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €2010
Metallic lak €980
Runflat €290

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2023

Kilometerstand

XXX,817 km geregistreerd

XXX,817 km
INFO
14 juli 2023
APR 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
16 april 2022
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
19 juli 2019
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 februari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

22 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

22 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

10 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

12 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Foto's

BMW 520d Touring 2011 – Afbeelding 1
juli 2023
BMW 520d Touring 2011 – Afbeelding 2
juli 2023
BMW 520d Touring 2011 – Afbeelding 3
juli 2023
BMW 520d Touring 2011 – Afbeelding 4
juli 2023
BMW 520d Touring 2011 – Afbeelding 5
juli 2023
BMW 520d Touring 2011 – Afbeelding 6
oktober 2024
BMW 520d Touring 2011 – Afbeelding 7
oktober 2024
BMW 520d Touring 2011 – Afbeelding 8
oktober 2024

+3

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N47D20C
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 184 pk (135 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,91 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,97 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,3 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 520d Touring (XR-074-Z)

Wat is de APK status van XR-074-Z?

De APK van XR-074-Z is verlopen op 22-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XR-074-Z een import auto?

Ja, XR-074-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XR-074-Z gehad?

XR-074-Z heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc diesel in de BMW 520d Touring 2010?

De motorcode is N47D20, een 4-cilinder turbodiesel met common rail en DOHC-klepbediening.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d Touring?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 520d?

Distributiekettingproblemen, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 135 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €570 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting problemen

De N47 motor heeft een bekend probleem met de distributieketting die kan uitrekken of breken.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector defecten

Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door vervuiling.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat storingen

De 8-traps automaat kan problemen krijgen met mechatronica of olielekkage.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 520d Touring in Nederland

Voertuig Registratie