Kenteken check XR-372-S
APK geldig tot feb 2028 - 7 eigenaars - 94.625 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XR372S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken XR-372-S
Waardebehoud Hyundai i30 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken XR-372-S
Onderhoud Hyundai i30 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken XR-372-S
Veiligheid Hyundai i30 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken XR-372-S
Prestaties Hyundai i30 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken XR-372-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.4 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1337 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne, zuinige en krachtige 1.4 T-GDI benzinemotor met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik[1][2].
- Ruime en praktische combi met grote kofferbak en comfortabele zitplaatsen.
- Goed uitgerust, zelfs in de Comfort-uitvoering (klimaatregeling, cruise, parkeersensoren, achteruitrijcamera, DAB, Android Auto/Apple CarPlay)[2].
- Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak zonder bekende grote problemen.
- Goed waardebehoud voor het segment.
- Uitgebreide veiligheidsuitrusting, inclusief automatische noodrem en rijstrookassistent[4].
Aandachtspunten
- Interieurkwaliteit voelt op sommige plekken wat goedkoop aan, vooral in vergelijking met Duitse concurrenten[6].
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave (zie verbruikssectie).
- Geen optie voor vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving.
- Beperkte sportiviteit in het stuurgedrag; de auto is vooral gericht op comfort.
- Geen adaptieve cruise control of head-up display in deze uitvoering.
- Beperkte opties voor persoonlijke uitrusting in de Comfort-uitvoering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XR-372-S is een grijze Hyundai i30 Wagon uit 2019 met een 1353cc 4-cilinder benzinemotor (103 pk, handgeschakeld). Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire combi, met aandacht voor techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde in Nederland.
De Hyundai i30 Wagon 1.4 T-GDI Comfort uit 2017 beschikt over een 1353cc viercilinder benzinemotor met turbo (motorcode: Kappa II T-GDI, 103 kW/140 pk ECE, 242 Nm koppel)[7]. Deze motor is een moderne, zuinige en relatief krachtige keuze voor een compacte middenklasser. De handgeschakelde versie heeft een zesversnellingsbak, die bekend staat om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid[2]. De motor is stil, krachtig genoeg voor dagelijks gebruik en trekt vlot op (0-100 km/u in 8,9 seconden, topsnelheid 210 km/u)[1][2].
De handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard op deze variant en staat bekend als betrouwbaar. Er zijn geen structurele problemen gemeld met deze bak, mits tijdig onderhouden. De koppeling is licht en de schakelpook ligt prettig in de hand. De automaat (DCT) is optioneel, maar deze variant heeft een handbak.
De Hyundai i30 Wagon 1.4 T-GDI Comfort uit 2017 is een praktische, ruim opgezette combi met een grote kofferbak en comfortabele zitplaatsen voor vijf personen. De uitrusting is ruim, met onder meer klimaatregeling, cruise control, parkeersensoren, achteruitrijcamera, DAB-radio, Bluetooth, Android Auto/Apple CarPlay en diverse veiligheidssystemen zoals automatische noodrem, rijstrookassistent en vermoeidheidsherkenning[2][4].
Deze Hyundai i30 Wagon is een verstandige keuze voor gezinnen die een betrouwbare, zuinige en goed uitgeruste combi zoeken. De nieuwprijs bedroeg destijds €28.697, maar de huidige marktwaarde ligt (afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat) tussen de €12.000 en €16.000 voor een exemplaar in goede staat. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor het segment.
Deze grijze Hyundai i30 Wagon met kenteken XR-372-S uit 2019 is een solide, ruim opgezette en goed uitgeruste combi met een moderne, zuinige benzinemotor. De auto is betrouwbaar, onderhoudsvriendelijk en biedt veel waar voor je geld. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende kinderziektes.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,017 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
APK keuring details: 42
APK keuring details: 20
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i30 1.4 T-GDI (XR-372-S)
Wat is de APK status van XR-372-S?
De APK van XR-372-S is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XR-372-S een import auto?
Nee, XR-372-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XR-372-S gehad?
XR-372-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai i30 Wagon 1.4 T-GDI?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 l/100 km (52,3 mpg), maar in de praktijk haal je gemiddeld 6,5-7,5 l/100 km (36-43 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][3]. In de stad ligt het verbruik hoger, op de snelweg lager.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 103 pk (76 kW) betaal je in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit bedrag kan jaarlijks licht wijzigen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, etc.) bedragen gemiddeld €400-€600, afhankelijk van kilometerstand en eventuele reparaties. Grote onderhoudsbeurten (60.000/120.000 km) kunnen duurder uitvallen (€800-€1.200).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesbak is zeer betrouwbaar bij normaal gebruik en tijdig onderhoud. Er zijn geen structurele problemen bekend.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De actuele marktwaarde voor een Hyundai i30 Wagon 1.4 T-GDI Comfort uit 2017 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de motor of turbo?
Incidenteel zijn er meldingen van slijtage aan de distributieketting, turbo-lekkages en vervuilde injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Controleer altijd de onderhoudshistorie en laat een proefrit maken door een specialist.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Soms melden eigenaren vroegtijdige slijtage of geratel van de distributieketting. Dit kan leiden tot dure reparaties indien niet tijdig opgemerkt.
Herkenningspunten:
Geratel bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
Incidenteel meldingen van turbo-lekkages of defecten, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, blauwe rook uit uitlaat.
Injector vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Olielekken
Incidenteel olielekkages bij de motor, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt sneller.
Elektronische storingen infotainment
Soms haperingen in het infotainmentsysteem (bijv. bevriezen scherm, verbindingsproblemen met smartphone).
Herkenningspunten:
Infotainment reageert traag of niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1337 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
