Kenteken check XR-456-V
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 159.134 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor XR456V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2018) – Kenteken XR-456-V
Waardebehoud BMW 520d Touring (2018) – Kenteken XR-456-V
Onderhoud BMW 520d Touring (2018) – Kenteken XR-456-V
Veiligheid BMW 520d Touring (2018) – Kenteken XR-456-V
Prestaties BMW 520d Touring (2018) – Kenteken XR-456-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1810 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik en grote actieradius[1][2].
- Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Hoogwaardige afwerking en luxe uitrusting (High Executive).
- Uitstekende wegligging en comfort, ook op lange ritten.
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten.
- Betrouwbare 8-traps automaat met vloeiende schakelingen[4].
Aandachtspunten
- Geen handgeschakelde versie beschikbaar in deze generatie[4].
- Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen bij niet-BMW garages.
- Bekende aandachtspunten bij motor en elektronica (zie hieronder).
- Wegenbelasting is relatief hoog door het dieselkarakter.
- Sommige luxe opties (zoals Apple CarPlay) waren niet standaard in 2017[3].
- xDrive uitvoering iets zwaarder en minder zuinig dan achterwielaandrijving.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XR-456-V is een grijze BMW 5-serie Touring uit 2018 met een 1995cc motor, 140pk, xDrive vierwielaandrijving en High Executive uitrusting. Deze luxe combi is een populaire keuze voor zakelijke rijders en gezinnen die comfort, ruimte en zuinigheid zoeken. Nieuwprijs was €76.117, wat de exclusiviteit van deze variant onderstreept.
De BMW 520d xDrive High Executive uit 2018 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder dieselmotor (motorcode B47D20), 140 kW (190 pk) en 400 Nm koppel. Deze motor is technisch verwant aan de B47-serie, bekend om zijn efficiëntie en betrouwbaarheid. De xDrive aandrijving zorgt voor extra grip, vooral bij slecht weer. De motor is voorzien van een common-rail injectiesysteem en een turbo, wat zorgt voor een soepele en krachtige aandrijving[1][8].
Deze BMW 5-serie Touring heeft standaard een 8-traps automaat (ZF 8HP), die bekend staat om zijn snelle en vloeiende schakelingen. Handgeschakelde versies zijn niet leverbaar in deze generatie[4]. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppelomvormer of versnellingsbakvoering voorkomen. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 520d xDrive ligt rond de 5,0 l/100 km (ca. 52 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik bij gemengd rijden vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km (45–50 mpg)[1][2]. De wegenbelasting voor een 140pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (op basis van gewicht en CO2-uitstoot). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €600–€900 per jaar (APK, kleine service, banden, remmen), oplopend bij grotere reparaties of optionele onderdelen.
De huidige marktwaarde van een grijze BMW 5-serie Touring 520d xDrive High Executive uit 2018 met kenteken XR-456-V ligt, afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €25.000 en €35.000. Het waardebehoud is goed, mede door de lage onderhoudskosten en het sterke imago van de 5-serie. Let op: opties en onderhoudshistorie hebben grote invloed op de restwaarde.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken XR-456-V uit 2018 is een uitstekende allrounder: ruim, comfortabel, zuinig en goed onderhouden een betrouwbare keuze. De xDrive uitvoering biedt extra zekerheid bij slecht weer, terwijl de High Executive uitrusting zorgt voor een hoog comfortniveau. Let bij aankoop wel op de bekende technische aandachtspunten en vraag altijd een onderhoudshistorie op.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,789 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
APK keuring details: 56
APK keuring details: 42
APK keuring details: 17
APK keuring details: 00
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520d Touring (XR-456-V)
Wat is de APK status van XR-456-V?
De APK van XR-456-V is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XR-456-V een import auto?
Ja, XR-456-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XR-456-V gehad?
XR-456-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de BMW 520d xDrive in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km (45–50 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel WLTP-verbruik is circa 5,0 l/100 km[1][2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600–€900 per jaar voor APK, kleine service, banden en remmen. Grotere reparaties (bijv. distributieketen, turbo) kunnen oplopen tot €2.000+.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €1.344 per jaar in 2025 voor een 140pk diesel in Nederland.
Is de automaat betrouwbaar?
De 8-traps ZF-automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Incidenteel kunnen problemen met de koppelomvormer voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, aandachtspunten zijn de distributieketen, turbo, injectoren en olieverbruik. Regelmatig onderhoud vermindert het risico op problemen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketen slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
Turboladers kunnen na verloop van tijd defect raken, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje.
Injector lekkage
Common-rail injectoren kunnen gaan lekken, wat leidt tot moeilijk starten en rookslierten.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, ruwe motorloop, storingslampje.
Olielekkage / olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olieverbruik of lekkage bij de afdichtingen (o.a. klepdeksel, turbo).
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor.
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard, systemen vallen uit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
