Kenteken check XR-751-Z
APK geldig tot mrt 2028 - 3 eigenaars - 75.633 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor XR751Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken XR-751-Z
Waardebehoud KIA Ceed 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken XR-751-Z
Onderhoud KIA Ceed 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken XR-751-Z
Veiligheid KIA Ceed 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken XR-751-Z
Prestaties KIA Ceed 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken XR-751-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze KIA Ceed 1.4 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1315 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Goede brandstofefficiëntie met een praktisch verbruik van ongeveer 48.7 mpg.
- Betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
- Goed waardebehoud met een restwaarde van 36% tot 41% na drie jaar.
- Voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
- Stijlvol design en comfortabele inrichting.
- Competitieve prijs ten opzichte van vergelijkbare modellen.
Nadelen
- Beperkte opties voor automatische transmissie.
- Rearview visibility kan beperkt zijn door de kleine achterruit.
- Geen uitgebreide opties voor geavanceerde veiligheidsfuncties in de basisuitvoering.
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo, hoewel deze niet algemeen zijn.
- Olieverbruik kan variëren, maar is over het algemeen niet een groot probleem.
Diepgaande beoordeling
Kenteken XR-751-Z is een rode Kia Ceed uit 2019 met een 1353cc motor. Deze auto behoort tot de Ceed-serie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en waardebehoud. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Kia Ceed 1.4 T-GDi DynamicLine uit 2018 is uitgerust met een 1353cc viercilinder turbomotor, die 103 kW (140 pk) levert bij 6000 rpm. De motorcode voor deze 1353cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Hyundai-ontwikkelde motor met een turbocharger en directe brandstofinjectie[3][4].
De auto heeft een handmatige zesversnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur.
Het brandstofverbruik van de Kia Ceed 1.4 T-GDi volgens de WLTP-normen is niet expliciet vermeld voor deze specifieke uitvoering, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 48.7 mpg kan liggen[5]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de 15.000 tot 20.000 euro, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is over het algemeen goed, met een restwaarde van ongeveer 36% tot 41% na drie jaar en 60.000 km[5].
De Kia Ceed 1.4 T-GDi DynamicLine biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Het is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
Deze rode Kia Ceed met kenteken XR-751-Z uit 2019 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige auto. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op eventuele problemen voordat u tot aankoop overgaat.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,633 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 32
APK keuring details: 25
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Ceed 1.4 T-GDI (XR-751-Z)
Wat is de APK status van XR-751-Z?
De APK van XR-751-Z is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XR-751-Z een import auto?
Nee, XR-751-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XR-751-Z gehad?
XR-751-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Kia Ceed 1.4 T-GDi?
De topsnelheid is 130 mph (ongeveer 209 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Kia Ceed 1.4 T-GDi?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 48.7 mpg ligt.
Wat is de huidige marktwaarde van de Kia Ceed 1.4 T-GDi?
De marktwaarde ligt rond de 15.000 tot 20.000 euro, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk laag, met een APK-inspectie en servicebeurten om de 12 maanden of 10.000 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Kia Ceed 1.4 T-GDi in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 103 pk is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven die jaarlijks kunnen veranderen.
Wat is de garantie op de Kia Ceed?
Kia biedt een garantie van 7 jaar of 150.000 km op de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain, hoewel dit niet wijdverspreid is.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo
Turbocharger problemen kunnen voorkomen, maar zijn zeldzaam.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen of slecht brandstofverbruik.
Injectoren
Er zijn geen specifieke meldingen over problemen met brandstofinjectoren.
Herkenningspunten:
Slecht brandstofverbruik of prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een licht verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker oliepeilen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
