Kenteken check J-909-NR
APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 107.815 km (peildatum sep 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J909NR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken J-909-NR
Waardebehoud KIA Ceed 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken J-909-NR
Onderhoud KIA Ceed 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken J-909-NR
Veiligheid KIA Ceed 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken J-909-NR
Prestaties KIA Ceed 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken J-909-NR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Ceed 1.4 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1345 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.4 T-GDi turbomotor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Automatische transmissie die soepel schakelt en betrouwbaar is bij goed onderhoud
- Compleet uitgerust DynamicPlusLine-uitvoering met extra comfort en veiligheid
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor het segment
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2018
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, vereist alert onderhoud
- Timing chain kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Turbo kan gevoelig zijn voor slijtage bij zware belasting of slecht onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
- Beperkte achteruitzicht door kleine achterruit en dikke C-stijlen
- Brandstofverbruik in praktijk vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken J-909-NR is een zwarte Kia Ceed 1.4 T-GDi DynamicPlusLine uit 2020 met een 1353cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €29.450 en staat bekend om zijn moderne techniek en degelijke uitrusting.
De 1353cc motor in deze Kia Ceed is een 1.4-liter T-GDi turbomotor met 103 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als G4LD of G4LC, onderdeel van Kia's Kappa motorfamilie. Deze motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de timing chain, hoewel ernstige gevallen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turboproblemen komen weinig voor, maar regelmatige controle en tijdig onderhoud zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke automatische transmissie met koppelomvormer. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige servicebeurten beperken de kans op storingen en verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia Ceed 1.4 T-GDi DynamicPlusLine uit 2018 met kenteken J-909-NR is het belangrijk om de volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral of de timing chain en turbo goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Let op eventuele olieverbruikssignalen en test de auto op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €13.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en betrouwbaarheid als hij goed onderhouden is.
Deze zwarte Kia Ceed met kenteken J-909-NR uit 2020 is een degelijke en moderne compacte hatchback met een efficiënte 1.4 T-GDi motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, is dit een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en zuinige auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Ceed 1.4 T-GDI (J-909-NR)
Wat is de APK status van J-909-NR?
De APK van J-909-NR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-909-NR een import auto?
Nee, J-909-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-909-NR gehad?
J-909-NR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 T-GDi motor in de Kia Ceed 2018?
De motorcode is meestal G4LD of G4LC, onderdeel van Kia's Kappa motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de timing chain uitrekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd; reparaties kunnen echter kostbaar zijn bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Ceed?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €500 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig lopen motor, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Olieverbruik
Sommige 1.4 T-GDi motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen bij nalatigheid.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan slijten door onvoldoende olieverversing of zware belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Automaat onderhoud
Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of ruitenwissers.
Symptomen:
Niet werkende elektrische functies, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
