Kenteken check XR-920-L

APK geldig tot mrt 2027 - 12 eigenaars - 147.066 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-125585
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
XR-920-L
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XR-920-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019

Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken XR-920-L

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
90

Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken XR-920-L

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken XR-920-L

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken XR-920-L

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken XR-920-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 28.638
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
372 dagen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
LE1
Aantal in Nederland
12 voertuigen
Aantal keren bekeken
775 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1278 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Moderne 1.0 liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie voor efficiëntie en voldoende vermogen (105 pk).
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met 540-1630 liter bagageruimte.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (praktijk circa 6,5 l/100 km).
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met beperkte onderhoudskosten.
  • Comfortabele rit en voorspelbaar rijgedrag dankzij voorwielaandrijving.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie in Business Executive uitvoering.

Aandachtspunten

  • Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Lichte slijtage aan synchronisatieringen in handbak bij intensief gebruik.
  • Handling en stuurgevoel zijn minder scherp en wat 'los'.
  • Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
  • Waardevermindering door relatief grote concurrentie in compacte middenklasse.
  • Beperkte sportiviteit en minder wendbaar dan sommige rivalen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken XR-920-L is een zwarte Opel Astra Sports Tourer 1.0 Business Executive uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €24.824 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 999cc motor in deze Opel Astra Sports Tourer is een 3-cilinder turbo benzinemotor met motorcode B10XE (1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo). Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 170 Nm koppel bij 1800 tpm. Het is een moderne, lichte motor met directe injectie en turbo, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of vermogensverlies.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Astra 1.0 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een lichte slijtage aan de synchronisatiering bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, mits tijdig olie verversen. De handling van de auto is comfortabel maar niet sportief; de besturing voelt licht en soms wat 'los', wat typisch is voor deze klasse. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, maar de auto is minder wendbaar dan sommige concurrenten.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten geven.

Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.0 Business Executive uit 2016 met kenteken XR-920-L is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingspanner en olie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op algemene staat van de carrosserie en elektronica. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare combi zoekt met een moderne motor, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Opel Astra Sports Tourer met kenteken XR-920-L uit 2019 is een praktische en zuinige compacte middenklasse combi met een moderne 999cc 3-cilinder turbomotor. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met relatief lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Mistlampen €185
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €395
Radio €450
eCall Pakket
Metallic lak €560

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 november 2025
FEB 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2019
FEB 2019

Kilometerstand

12 km geregistreerd

XXX km
INFO
27 februari 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Beeldmateriaal

Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 1
februari 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 2
februari 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 3
februari 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 4
februari 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 5
februari 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 6
februari 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 7
februari 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 8
februari 2025

+17

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code LE1
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,7 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,7 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 103 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (XR-920-L)

Wat is de APK status van XR-920-L?

De APK van XR-920-L is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XR-920-L een import auto?

Nee, XR-920-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XR-920-L gehad?

XR-920-L heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel Astra Sports Tourer 2016?

De motorcode is B10XE, een 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo 3-cilinder benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de 1.0 turbo motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met olieverbruik en timing ketting komen soms voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en timing ketting spanning

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken en kan de timing ketting spanner slijten, wat leidt tot kettinglawaai.

Kenmerken:

Hoorbare tikken of ratelen uit motor, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot ruw lopen en vermogensverlies.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage handbak

Bij intensief schakelen kan slijtage optreden aan synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, kraken bij schakelen.

Urgent
Motor

Turbo defect door slecht onderhoud

Turbo kan defect raken door onvoldoende olie verversen of verontreiniging.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden turbo.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Soms storingen in elektronische systemen zoals infotainment of sensoren.

Kenmerken:

Foutmeldingen, uitval functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo exemplaren

Voertuig Registratie