Kenteken check XR-931-D

Kenteken XR-931-D is een bruine Skoda Superb uit 2019 met een 1498cc benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze hatchback in het grote middenklasse segment biedt veel ruimte, comfort en een degelijke uitrusting voor de prijs. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Techniek **Motorcode & Specificaties** De Skoda Superb 1.5 TSI ACT Business Edition uit 2015 is uitgerust met een 1.5 TSI (EA211) benzinemotor met 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel[6][7]. De motorcode voor deze 1498cc 4-cilinder is **EA211 EVO**. Deze motor is voorzien van ACT (Active Cylinder Technology), waardoor twee cilinders tijdelijk worden uitgeschakeld bij lage belasting voor een lager verbruik[3]. De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), type DQ200 voor voorwielaandrijving. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze motor, maar periodieke controle is aanbevolen. Ernst: **yellow** (licht)[3]. - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, maar geen structurele issues. Ernst: **yellow** (licht). - **Injectoren:** Geen specifieke problemen gemeld voor deze motor. Ernst: **green** (geen). - **Olieverbruik:** Incidenteel olieverbruik bij oudere exemplaren, maar geen structureel probleem zoals bij sommige oudere TSI-motoren. Ernst: **yellow** (licht)[3]. - **DSG-automaat:** De DQ200 DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud problemen geven met de koppelomvormer of schakelgedrag. Ernst: **orange** (matig)[3]. **Transmissie & Onderhoud** De 7-traps DSG-automaat (DQ200) is soepel en efficiënt, maar vereist om de 60.000 km een olie- en filterwissel. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €200-€300 per jaar voor reguliere service, exclusief grote reparaties. APK-kosten bedragen circa €35-€50 per jaar. Reparaties aan de DSG kunnen duur uitvallen (€1.000+ bij vervanging koppelomvormer of mechatronische unit).

## Transmissie & Rijgedrag De DSG-automaat schakelt snel en soepel, wat bijdraagt aan het comfortabele rijgedrag van de Superb. De voorwielaandrijving en het lichte stuur maken de auto toegankelijk, maar sportieve rijders zullen de beperkte feedback missen. De Superb is vooral een comfortabele cruiser, ideaal voor lange ritten en dagelijks woon-werkverkeer[4].

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** - **WLTP:** Ongeveer 5,5-6,0 l/100km (1 op 18,2-16,7 km)[6]. - **Praktijk:** Reken op 6,5-7,5 l/100km (1 op 15,4-13,3 km) afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 110 pk (81 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze Business Edition was €37.835. Na 10 jaar ligt de actuele marktwaarde tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor dit segment. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 - **Service (klein/groot):** €200-€300 - **Reparaties (gemiddeld):** €300-€500 (afhankelijk van leeftijd en gebruik) - **Totaal geschat:** €500-€800 per jaar (exclusief onverwachte grote reparaties)

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Een van de ruimste middenklassers, zowel in interieur als kofferbak[1][4]. - **Comfort:** Zeer comfortabele zit- en rijhouding, ideaal voor lange ritten[4]. - **Uitrusting:** Goed uitgerust voor de prijs, met o.a. klimaatregeling, parkeersensoren en infotainmentsysteem[2]. - **ACT-technologie:** Lager verbruik dankzij cilinderuitschakeling[3][6]. - **Betrouwbaarheid:** Over het algemeen betrouwbare motor en transmissie[3]. - **Waarde:** Goede prijs-kwaliteitverhouding vergeleken met Duitse concurrenten[2]. **Nadelen** - **Rijplezier:** Weinig sportief, vooral gericht op comfort[4]. - **DSG-onderhoud:** Hogere onderhoudskosten bij problemen met de automaat[3]. - **Olieverbruik:** Incidenteel olieverbruik bij oudere exemplaren[3]. - **Waardebehoud:** Gemiddeld, niet uitstekend. - **Grootte:** Lastig parkeren in de stad door de lengte (bijna 4,9 meter)[5]. - **Uitstraling:** Saai design vergeleken met sportievere concurrenten.

Deze bruine Skoda Superb met kenteken XR-931-D uit 2019 is een uitstekende keuze voor gezinnen en zakelijke rijders die ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoeken tegen een scherpe prijs. De 1.5 TSI ACT-motor is zuinig en krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, terwijl de DSG-automaat soepel schakelt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, eventueel olieverbruik en de staat van de automaat. Voor wie een degelijke, ruime en comfortabele auto zoekt, is de Skoda Superb 1.5 TSI ACT Business Edition een verstandige keuze.