Kenteken check XS-296-V

APK geldig tot mrt 2027 - 8 eigenaars - 26.475 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-403678
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XS-296-V
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
218i Cabrio
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XS-296-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Benzine
BMW 218i Cabrio 2019

Betrouwbaarheid BMW 218i Cabrio (2019) – Kenteken XS-296-V

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud BMW 218i Cabrio (2019) – Kenteken XS-296-V

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud BMW 218i Cabrio (2019) – Kenteken XS-296-V

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid BMW 218i Cabrio (2019) – Kenteken XS-296-V

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties BMW 218i Cabrio (2019) – Kenteken XS-296-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 30.000 - € 36.000
Nieuwprijs
€ 52.532
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
345 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B38B15A
Vergelijkbare voertuigen in NL
27 voertuigen
Keren opgezocht
672 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 218i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportief rijgedrag door achterwielaandrijving en stevig onderstel
  • Comfortabele open rijervaring met snel inklapbare softtop
  • Moderne uitrusting in Executive-uitvoering (o.a. navigatie, LED-verlichting)
  • Redelijk zuinig in verbruik voor een cabrio in deze klasse
  • Betrouwbare 8-traps automaat met lage onderhoudskosten
  • Stijlvol design met herkenbare BMW-uitstraling

Minpunten

  • Beperkte bagageruimte door softtopmechanisme
  • Krappe achterbank, vooral voor volwassenen
  • Hogere wegenbelasting dan vergelijkbare diesels
  • Minder krachtig dan grotere motoren in het gamma
  • Kans op elektronische kinderziektes (iDrive, sensoren)
  • Zachte lak op sommige exemplaren, gevoelig voor krassen

Uitgebreide analyse

Kenteken XS-296-V is een bruine BMW 2-serie Cabrio uit 2019 met een 1499cc motor. Dit is de 218i Executive uitvoering, een compacte, open vierzitter met een achter geplaatste softtop. De nieuwprijs bedroeg destijds €43.383. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 218i Executive uit 2019 met kenteken XS-296-V is uitgerust met een 1.5-liter driecilinder benzinemotor (motorcode B38B15). Deze motor levert 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel[6][8]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij vroege B38-motoren (voor 2017) kwamen incidenteel problemen met de distributieketting voor, maar na de facelift (LCI, vanaf 2017) zijn deze grotendeels verholpen. Toch blijft periodieke controle aanbevolen (categorie: motor, ernst: orange). - **Turbo:** De kleine turbo op deze motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud slijtage vertonen (categorie: motor, ernst: yellow). - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen en injectoren. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging zijn aan te raden (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** De B38-motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer het oliepeil regelmatig, zeker bij hogere kilometerstanden (categorie: motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De 218i Executive is leverbaar met een 8-traps automaat (Steptronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar vroege exemplaren kunnen last hebben van schokkerig schakelen of softwareproblemen. Software-updates bij de dealer kunnen dit vaak verhelpen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden (categorie: transmissie, ernst: yellow)[3][4].

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat zorgt voor soepele, snelle schakelingen en past goed bij het karakter van deze cabrio. Het rijgedrag is sportief, mede dankzij de achterwielaandrijving en het stevige onderstel. De cabrio-uitvoering weegt iets meer dan de coupé, maar blijft wendbaar en comfortabel op de weg[1][3].

## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Ongeveer 5,5–6,0 l/100 km (afhankelijk van uitvoering en bandenmaat). - **Praktijk:** Reken op 6,5–7,5 l/100 km in de dagelijkse praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de open kap. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 100 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250–€400 per beurt, afhankelijk van dealer of onafhankelijk garage. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden, distributieriem (indien van toepassing), en eventuele elektronische storingen. Reken op gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij normaal gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een bruine BMW 2-serie Cabrio 218i Executive uit 2019 met kenteken XS-296-V ligt in 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, maar minder sterk dan bij de zescilinder- of dieselmotoren.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Sportief rijgedrag** dankzij achterwielaandrijving en stevig onderstel[1][3]. - **Comfortabele open rijervaring** met een snel inklapbare softtop. - **Moderne uitrusting** zoals navigatie, LED-verlichting en connectiviteit in de Executive-uitvoering. - **Redelijk zuinig** in verbruik voor een cabrio in deze klasse. - **Betrouwbare automaat** met lage onderhoudskosten. - **Stijlvol design** met herkenbare BMW-uitstraling. **Nadelen:** - **Beperkte bagageruimte** (ca. 10 m³) door het softtopmechanisme[3][4]. - **Krappe achterbank** voor volwassenen, vooral bij langere ritten[4]. - **Hogere wegenbelasting** dan vergelijkbare diesels. - **Minder krachtig** dan de 220i/230i of zescilinder-modellen. - **Kans op elektronische kinderziektes** (bijv. iDrive, sensoren). - **Zachte lak** op sommige exemplaren, gevoelig voor krassen.

Deze bruine BMW 2-serie Cabrio met kenteken XS-296-V uit 2019 is een stijlvolle, sportieve en relatief zuinige open vierzitter met een betrouwbare driecilinder en moderne uitrusting. Het rijplezier en de BMW-uitstraling zijn grote pluspunten, maar houd rekening met beperkte praktische ruimte, hogere wegenbelasting en incidentele technische mankementen. Voor de liefhebber van een compacte cabrio met Duits vakmanschap is dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch goed is gecheckt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €130
DAB-Radio €250
Remassistent Pakket
Variabele lichtverdeling €780
Adaptive Cruise Control €990
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €520
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €150
Navigatie €1190
Leer €1690
Metallic lak €700
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 juni 2025
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,038 km geregistreerd

XXX,038 km
INFO
30 november 2021
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,502 km geregistreerd

XXX,502 km
INFO
14 maart 2019
MRT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 maart 2019
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,250 km geregistreerd

6,250 km INFO
13 maart 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

24 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

15 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Afbeeldingen

BMW 218i Cabrio 2019 – Afbeelding 1
april 2025
BMW 218i Cabrio 2019 – Afbeelding 2
april 2025
BMW 218i Cabrio 2019 – Afbeelding 3
april 2025
BMW 218i Cabrio 2019 – Afbeelding 4
april 2025
BMW 218i Cabrio 2019 – Afbeelding 5
april 2025

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B38B15A
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1499 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 220 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Bruin
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,43 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,41 m
Wielafstand 2,69 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 630 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Max. snelheid 205 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 173 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 218i Cabrio (XS-296-V)

Wat is de APK status van XS-296-V?

De APK van XS-296-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XS-296-V een import auto?

Nee, XS-296-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XS-296-V gehad?

XS-296-V heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 2-serie Cabrio 218i Executive?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de open kap.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 100 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Reken op €250–€400 per onderhoudsbeurt, €35–€50 voor de APK, en gemiddeld €500–€1.000 aan incidentele reparaties per jaar.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vroege exemplaren kunnen softwarematige schakelproblemen vertonen. Een software-update bij de dealer lost dit meestal op.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5-liter driecilinder?

Incidenteel distributiekettinggeluid, mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden en vervuiling van injectoren/inlaatkleppen door directe injectie. Geen structurele problemen bekend.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting (timing chain)

Incidenteel slijtage of geluid, vooral bij vroege exemplaren

Signalen:

Tikgeluid, storingslampje

Gering risico
Motor

Turbo slijtage

Bij intensief gebruik of slecht onderhoud

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Gering risico
Motor

Vervuiling injectoren/inlaatkleppen

Door directe injectie

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (iDrive, sensoren)

Softwarematig of sensorstoring

Signalen:

Foutmeldingen, uitval van systemen

Gering risico
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

Software-update vaak voldoende

Signalen:

Onrustig schakelgedrag

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 218i Cabrio in Nederland

Type Nummerplaat