Kenteken check XS-337-K
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 224.635 km (peildatum nov 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken XS337K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2011) – Kenteken XS-337-K
Waardebehoud Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2011) – Kenteken XS-337-K
Onderhoud Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2011) – Kenteken XS-337-K
Veiligheid Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2011) – Kenteken XS-337-K
Prestaties Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2011) – Kenteken XS-337-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A7 Sportback 3.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1860 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 TFSI motor met 300 pk en 440 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- 7-traps S tronic automaat met snelle en vloeiende schakelingen
- Ruim en luxe interieur met hoogwaardige afwerking (Pro Line uitvoering)
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort, geschikt voor lange afstanden
- Sterk waardebehoud gezien het segment en bouwjaar
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn fors voor Nederlandse maatstaven
- Complexe techniek kan onderhoud en diagnose duur maken
Gedetailleerde analyse
Kenteken XS-337-K is een zwarte Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro Pro Line uit 2011 met een 2995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €79.490 en staat bekend om zijn krachtige prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De motor van deze Audi A7 Sportback is de 3.0-liter V6 TFSI met motorcode CGW, een 2995cc supercharged benzinemotor die ongeveer 300 pk (220 kW) levert en 440 Nm koppel. Deze motor is voorzien van directe injectie en een compressieverhouding van 10.5:1. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en een 0-100 km/h tijd rond 5,4-5,6 seconden. De motorcode CGW is specifiek voor deze 3.0 TFSI variant uit 2010-2014.
De Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro is uitgerust met een 7-traps automatische S tronic transmissie. Deze automaat staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en soepele werking. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppeling optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 220 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, wat extra kosten met zich meebrengt.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro Pro Line met kenteken XS-337-K uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele storingen in de automaat. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte Audi A7 Sportback met kenteken XS-337-K uit 2011 is een krachtige en luxe sportback met een sterke 3.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,756 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 45
APK keuring details: 29
APK keuring details: 21
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (XS-337-K)
Wat is de APK status van XS-337-K?
De APK van XS-337-K is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XS-337-K een import auto?
Ja, XS-337-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XS-337-K gehad?
XS-337-K heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI in de Audi A7 Sportback 2010?
De motorcode is CGW voor de 2995cc V6 TFSI motor in deze Audi A7 Sportback.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 220 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingproblemen, verhoogd olieverbruik, turbo falen en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting problemen
Rek en slijtage van de distributieketting kunnen leiden tot kettingspanner falen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Automaat mechatronica storingen
Problemen met de mechatronica van de 7-traps S tronic automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken, foutcodes in transmissie.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1860 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A7 Sportback 3.0 TFSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
