Kenteken check XS-414-J
APK verlopen - 2+ eigenaars - 170.521 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken XS414J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2014) – Kenteken XS-414-J
Waardebehoud Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2014) – Kenteken XS-414-J
Onderhoud Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2014) – Kenteken XS-414-J
Veiligheid Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2014) – Kenteken XS-414-J
Prestaties Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2014) – Kenteken XS-414-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1982 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en flexibele 9-persoonsindeling ideaal voor personenvervoer.
- Zuinig en relatief krachtige 2.0 CDTI dieselmotor met 84 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- EcoFLEX uitvoering met verbeterde brandstofefficiëntie en lagere CO2-uitstoot.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede ergonomie in het interieur.
- Lange onderhoudsintervallen (tot 20.000 mijl/ca. 32.000 km) volgens fabrieksopgave.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
- Injectoren kunnen problemen geven bij slechte brandstofkwaliteit.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
- Relatief hoge wegenbelasting voor dieselbus met 84 pk.
- Beperkte motorprestaties bij volle belading of heuvelachtig terrein.
Volledige analyse
Kenteken XS-414-J is een grijze Opel Vivaro Combi uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze L2H1 EcoFLEX variant uit 2011 staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid als kleine personenbus met een nieuwprijs van circa €46.935.
De motor in deze Opel Vivaro Combi is een 2.0 CDTI 16-klepper met een cilinderinhoud van 1995 cc, bekend onder motorcodes zoals F7Q of M9R (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze 4-cilinder diesel levert 84 pk (62 kW) en een koppel rond 240 Nm. De motor is voorzien van common rail injectie en turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De automaat in deze Vivaro is meestal een 6-traps automatische transmissie (Tecshift of vergelijkbaar). Deze combineert het gemak van een automaat met handmatige schakelopties. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen bestaan uit schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing van de transmissie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissieolie en filters.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Opel Vivaro Combi 2.0 CDTI L2H1 EcoFLEX met kenteken XS-414-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele turbo- of injectieproblemen en test de automaat grondig op soepel schakelen. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de carrosserie en bij de wielkasten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Vivaro Combi met kenteken XS-414-J uit 2014 is een praktische en zuinige kleine personenbus met een betrouwbare 2.0 CDTI dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Vivaro een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en lage operationele kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 38
APK keuring details: 47
APK keuring details: 17
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (XS-414-J)
Wat is de APK status van XS-414-J?
De APK van XS-414-J is verlopen op 08-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XS-414-J een import auto?
Ja, XS-414-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XS-414-J gehad?
XS-414-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI motor in de Opel Vivaro Combi 2011?
De 2.0 CDTI motor in de 2011 Opel Vivaro Combi heeft meestal de motorcode F7Q of M9R, een 1995cc 4-cilinder diesel met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Vivaro?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 CDTI EcoFLEX?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Vivaro Combi 2.0 CDTI uit 2011?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2011 met gemiddelde kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €8.000 en €12.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Signalen:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij accelereren.
Roestvorming onder carrosserie
Roest kan ontstaan bij wielkasten en onderzijde door zout en vocht.
Signalen:
Visuele roestplekken, mogelijk verzwakte carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1982 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
