Kenteken check XS-679-R
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 138.625 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XS679R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken XS-679-R
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken XS-679-R
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken XS-679-R
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken XS-679-R
Prestaties Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken XS-679-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1695 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en zuinige 1.8 TFSI motor met 130 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Stijlvolle softtop cabriolet met goede isolatie en comfort.
- Handgeschakelde transmissie biedt direct rijplezier en controle.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Injecteurproblemen kunnen leiden tot motorstoringen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur voor een 1.8 motor.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en reparatie is prijzig.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Diepgaande beoordeling
Kenteken XS-679-R is een witte Audi A5 Cabriolet uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.8 TFSI Pro Line Open Days uit 2011, combineert sportief rijplezier met een stijlvolle softtop cabriolet uitvoering en een nieuwprijs van circa €53.985.
De 1798cc motor in deze Audi A5 Cabriolet is een 4-cilinder TFSI benzinemotor met ongeveer 130 pk. De motorcode voor deze 1.8 TFSI is doorgaans EA888 generatie 1, een bekende motorfamilie van Volkswagen Group. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en injecteurstoringen bij hogere kilometerstanden. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A5 Cabriolet is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €700 en €1200 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.8 TFSI ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI Pro Line Open Days uit 2011 met kenteken XS-679-R is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze cabriolet behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en exclusiviteit.
Deze witte Audi A5 Cabriolet met kenteken XS-679-R uit 2015 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1798cc 4-cilinder TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 49
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (XS-679-R)
Wat is de APK status van XS-679-R?
De APK van XS-679-R is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XS-679-R een import auto?
Ja, XS-679-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XS-679-R gehad?
XS-679-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI motor?
De motorcode is meestal EA888 generatie 1, een 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Cabriolet?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet?
Tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en kettingproblemen
De distributieketting en spanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en olielekkage
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Injecteurstoringen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop mechaniek en waterlekkage
Na jaren kan het cabriodak mechanische problemen krijgen of water doorlaten.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet soepel, water in interieur bij regen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
