Kenteken check XS-851-N

Kenteken XS-851-N is een grijze Audi A5 Sportback uit 2019 met een 1984cc motor, automaat en 140pk. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud, specifiek voor deze variant.

## Motor & Motorcode De Audi A5 Sportback 2.0 TFSI MHEV Sport S-line Edition uit 2019 met kenteken XS-851-N is uitgerust met een 1984cc (2.0 liter) viercilinder benzinemotor met turbo en mild hybrid (MHEV) technologie. Deze motor levert 140pk (103kW) en is onderdeel van de bekende EA888-serie van Volkswagen Group[6]. De motorcode voor deze 140pk-variant is doorgaans **EA888 Gen3B**, specifiek ontwikkeld voor efficiëntie en lage emissies. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en eventuele recalls. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij vroege EA888-motoren kwamen problemen met de distributieketting voor, maar bij de Gen3B (MHEV) zijn deze grotendeels opgelost. Toch blijft periodieke controle aanbevolen (categorie: Motor, ernst: orange)[6]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecten, vooral bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Zeldzaam, maar bij storingen kunnen injectoren vervangen moeten worden (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is bij deze generatie sterk verbeterd ten opzichte van oudere EA888-motoren, maar blijft een aandachtspunt bij hoge leeftijd/kilometerstand (categorie: Motor, ernst: yellow)[6].

## Transmissie & Rijgedrag Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken XS-851-N is standaard voorzien van een 7-traps S tronic automaat (DSG), gekoppeld aan voorwielaandrijving[1]. De S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: - **DSG-problemen:** Incidenteel meldingen van schokkerig schakelen of software-updates nodig. Bij hoge kilometerstanden kunnen koppelingspakketten slijten (categorie: Transmissie, ernst: orange). - **Onderhoudskosten:** Olie- en filterverversing om de 60.000 km, kosten circa €300-€400 per beurt. Reparaties aan de DSG kunnen fors oplopen (€1.500+ bij volledige revisie). De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lager gewicht, maar mist de tractie van quattro bij nat wegdek.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik circa 5,5-6,0 l/100km (afhankelijk van uitvoering en bandenmaat)[1]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt vaak tussen 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto van 140pk (103kW) betaal je in 2025 circa **€88 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250-€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij normaal gebruik (exclusief grote storingen). **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van deze uitvoering was €50.030. Na 8 jaar (2019 - 2025) ligt de actuele marktwaarde tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. Audi’s behouden over het algemeen hun waarde goed, maar de A5 Sportback 2.0 TFSI 140pk is minder gewild dan de krachtigere 190pk of quattro-varianten.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Moderne, zuinige EA888 Gen3B-motor** met mild hybrid ondersteuning voor lager verbruik en emissies[6]. - **Ruime, stijlvolle hatchback** met hoge kwaliteit afwerking en S-line uitstraling. - **Comfortabele en stille rij-ervaring**, typisch Audi. - **Goed onderhouden exemplaren zijn betrouwbaar** en kennen weinig grote problemen. - **Virtual Cockpit** en uitgebreide standaarduitrusting in S-line Edition. - **Redelijk lage onderhoudskosten** voor een premium middenklasser. **Nadelen** - **Voorwielaandrijving** mist de tractie en sportiviteit van quattro, vooral bij nat wegdek. - **DSG-automaat** kan bij hoge leeftijd/kilometerstand storingsgevoelig zijn. - **Minder krachtig** dan de 190pk of 252pk varianten, wat merkbaar is bij inhaalmanoeuvres. - **Hogere wegenbelasting** dan zuinigere hybrides of elektrische concurrenten. - **Interieurruimte achterin** is beperkt voor volwassenen op lange ritten. - **Waardeverlies** is groter dan bij populaire SUV’s of elektrische modellen.

Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken XS-851-N uit 2019 is een stijlvolle, comfortabele en zuinige hatchback uit het premium segment. De EA888 Gen3B-motor is betrouwbaar, maar vraagt aandacht voor timing chain, turbo en olieverbruik bij hoge leeftijd. De S tronic automaat is over het algemeen degelijk, maar kan bij hoge kilometerstanden storingsgevoelig zijn. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar wegenbelasting is aan de hoge kant. De marktwaarde is na 8 jaar nog steeds respectabel, maar lager dan bij krachtigere of quattro-uitvoeringen. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan design, comfort en betrouwbaarheid, is deze A5 Sportback een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.