Kenteken check HXT-52-D
APK verlopen - 130.260 km (peildatum jul 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HXT52D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 40 TFSI (2019) – Kenteken HXT-52-D
Waardebehoud Audi A5 Sportback 40 TFSI (2019) – Kenteken HXT-52-D
Onderhoud Audi A5 Sportback 40 TFSI (2019) – Kenteken HXT-52-D
Veiligheid Audi A5 Sportback 40 TFSI (2019) – Kenteken HXT-52-D
Prestaties Audi A5 Sportback 40 TFSI (2019) – Kenteken HXT-52-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A5 Sportback 40 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1560 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1984cc turbo benzinemotor met 140 pk
- Soepel schakelende 7-traps S-Tronic automaat
- Stijlvol en praktisch design met vijfdeurs Sportback carrosserie
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een sportieve middenklasser
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Aandachtspunten
- Bekende problemen met kettingspanning kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij intensief gebruik mechatronica problemen vertonen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor benzine 140 pk is fors in Nederland
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken HXT-52-D is een grijze Audi A5 Sportback 40 TFSI Sport Pro Line uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 140 pk levert. Deze middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en automatische transmissie had een nieuwprijs van circa €49.750.
De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi A5 Sportback 40 TFSI is een turbo-intercooled benzinemotor met directe injectie. De motorcode is vaak aangeduid als EA888 Gen3, een bekende motorfamilie van Volkswagen Group. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) en een koppel rond 250 Nm. De compressieverhouding is circa 11.65:1. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 40 TFSI uit 2017 met kenteken HXT-52-D is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en olieverbruik. Let op eventuele storingen in de automaat en controleer de turbo op speling. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken HXT-52-D uit 2019 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse hatchback met een efficiënte 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve maar praktische auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 40 TFSI (HXT-52-D)
Wat is de APK status van HXT-52-D?
De APK van HXT-52-D is verlopen op 13-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HXT-52-D een import auto?
Ja, HXT-52-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A5 Sportback 40 TFSI?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, een 2.0-liter turbo viercilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische S-Tronic transmissie?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Mechatronica storingen kunnen voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Sportback?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 40 TFSI uit 2017?
De marktwaarde ligt rond €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing ketting te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo lekkage of speling
De turbo kan speling ontwikkelen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
S-Tronic transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen van de automaat.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Elektronische storingen MMI en sensoren
Soms storingen in het infotainmentsysteem of sensoren zoals ABS of ESP.
Kenmerken:
Uitvallend scherm, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A5 Sportback 40 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
