Kenteken check XS-882-H

APK geldig tot apr 2027 - 10 eigenaars - 119.753 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-226031
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
XS-882-H
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 1.2 PureTech 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XS-882-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XS-882-H

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
99

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XS-882-H

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XS-882-H

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XS-882-H

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XS-882-H

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.870
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
413 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HN05
Soortgelijke auto's in NL
170 voertuigen
Populariteit
149 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met 81 pk
  • Compacte en wendbare hatchback, geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij 81 pk vermogen
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betrouwbare techniek
  • Comfortabel rijgedrag met goede wegligging voor zijn klasse
  • Redelijk complete uitrusting in de Active uitvoering voor de nieuwprijs

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud
  • Incidenteel olieverbruik en injectorproblemen gemeld
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Praktisch brandstofverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorruimte kan onderhoud lastiger maken
  • Niet de krachtigste motor in het 308-gamma, wat merkbaar kan zijn bij vol beladen auto

Diepgaande beoordeling

Kenteken XS-882-H is een zwarte Peugeot 308 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 81 pk. Dit model valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €25.310.

De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor in de Peugeot 308 Active uit 2017 is meestal de 'EB2DT' of 'EB2ADTS' variant, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 205 Nm koppel. De PureTech motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan uitrekken, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en injectoren die problemen kunnen geven, maar deze zijn minder frequent. Turbo-problemen komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 308 1.2 PureTech Active is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.

Het officiële WLTP-verbruik van deze 1.2 PureTech 81 pk motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Active uit 2017 met kenteken XS-882-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverversingen. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken XS-882-H uit 2019 is een compacte en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp €350
eCall €250
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 juli 2025
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,296 km geregistreerd

XXX,296 km
INFO
18 juli 2022
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,295 km geregistreerd

XXX,295 km
INFO
13 juni 2022
APR 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 april 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

Beeldmateriaal

Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 1
juli 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 2
juli 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 3
juli 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 4
juli 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 5
juli 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-04-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,25 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,1 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 110 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (XS-882-H)

Wat is de APK status van XS-882-H?

De APK van XS-882-H is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XS-882-H een import auto?

Nee, XS-882-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XS-882-H gehad?

XS-882-H heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 308 uit 2017?

De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met beperkte meldingen van slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een auto met 81 pk bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral het uitrekken van de timing chain is een bekend probleem dat tijdig onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Uitrekken timing chain

De kettingaandrijving kan uitrekken, wat leidt tot een tikkend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 308 1.2 PureTech 110 in Nederland

Model Kenteken