Kenteken check XS-883-K
7 eigenaars - 249.164 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XS883K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i (2019) – Kenteken XS-883-K
Waardebehoud BMW 318i (2019) – Kenteken XS-883-K
Onderhoud BMW 318i (2019) – Kenteken XS-883-K
Veiligheid BMW 318i (2019) – Kenteken XS-883-K
Prestaties BMW 318i (2019) – Kenteken XS-883-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1475 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en zuinige 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie (motorcode B38).
- Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Premium interieur en afwerking in High Executive uitvoering.
- Relatief lage wegenbelasting door 100 pk benzinemotor.
- Goede balans tussen prestaties (136 pk) en brandstofverbruik.
- Betrouwbare techniek met moderne motor en transmissie.
Aandachtspunten
- Motor kan bij hoge toeren wat rumoerig zijn door driecilinder karakter.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door BMW-onderdelen.
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten.
- Handgeschakelde versnellingsbak vereist goede bediening; niet voor iedereen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XS-883-K is een witte BMW 3-serie 318i High Executive uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €43.412 en biedt een combinatie van rijplezier en efficiency.
De motor in deze BMW 318i High Executive is een 1.5-liter (1499cc) 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode B38. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel. De motor is relatief nieuw in BMW’s lijn en staat bekend om zijn compacte ontwerp en zuinigheid. De motor draait soepel en is stil, met een karakteristieke driecilinder brom die vooral boven 4000 tpm hoorbaar wordt. De motor is DOHC met 12 kleppen (4 per cilinder).
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen. De combinatie van motor en handbak zorgt voor een sportieve rijervaring, al vergt het 1.5-liter blok soms wat hogere toeren bij accelereren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn door BMW-onderdelenprijzen.
Bij aankoop van een BMW 318i High Executive uit 2015 met kenteken XS-883-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de distributieketting op slijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder haperingen. Controleer ook op eventuele elektronische storingen en de staat van de remmen en ophanging. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, zuinige middenklasse sedan zoeken met premium uitstraling.
Deze witte BMW 3-serie met kenteken XS-883-K uit 2019 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en toch sportieve sedan zoekt. De 1499cc 3-cilinder motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze 318i High Executive een betrouwbaar en plezierig rijgevoel.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,164 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,896 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i (XS-883-K)
Is XS-883-K een import auto?
Nee, XS-883-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XS-883-K gehad?
XS-883-K heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 318i High Executive 2015?
De motorcode is B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met periodieke controle en olie verversen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 318i?
Ja, distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de 1.5-liter B38 motor kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of sensoren, soms veroorzaakt door softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, startproblemen, onregelmatige motorloop.
Versnellingsbak slijtage
Bij intensief gebruik kan de handgeschakelde versnellingsbak slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
