Kenteken check XS-SR-80
APK verlopen - 7 eigenaars - 242.461 km (peildatum dec 2025)
42 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XSSR80
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken XS-SR-80
Waardebehoud VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken XS-SR-80
Onderhoud VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken XS-SR-80
Veiligheid VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken XS-SR-80
Prestaties VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken XS-SR-80
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbaarheid van de motor
- Lage aanschafprijs
- Goede betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Beperkte prestaties
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Ouderwetse technologie
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken XS-SR-80 is een blauwe Volkswagen Golf uit 1999 met een 1595cc motor. Deze auto behoort tot de vierde generatie (Mk4) van de Golf, hoewel de motorcapaciteit en specificaties overeenkomen met die van de Mk3. De Golf Mk3 was populair vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de prestaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze auto.
De 1595cc motor van de Volkswagen Golf uit 1997 levert 74 kW (100 pk) bij 5800 rpm. De motorcode voor deze 1.6-liter motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder benzine motor met een SOHC valvetrain en multi-point brandstofinjectie[1][3].
De transmissie is handmatig, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kunnen slijtageproblemen optreden bij de koppeling en de versnellingsbak zelf, vooral als de auto niet goed wordt onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen toenemen als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.6 uit 1997 is gemiddeld 31.4 mpg (combined), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[5]. De WLTP-testmethode is niet van toepassing op auto's uit deze periode, dus de praktijkwaarden zijn belangrijker. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2,000 tot €4,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1,000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De wegenbelasting voor een auto met 74 pk in Nederland is relatief laag. Voordelen van deze auto zijn zijn zuinigheid, betrouwbaarheid en lage aanschafprijs. Nadelen zijn de beperkte prestaties en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken XS-SR-80 uit 1999 is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt, maar moet rekening houden met mogelijke onderhoudskosten en beperkte prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 24
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 42
APK keuring details: 04
APK keuring details: 10
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 (XS-SR-80)
Wat is de APK status van XS-SR-80?
De APK van XS-SR-80 is verlopen op 02-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XS-SR-80 een import auto?
Nee, XS-SR-80 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XS-SR-80 gehad?
XS-SR-80 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Volkswagen Golf 1.6 uit 1997?
117 mph
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.6?
Gemiddeld 31.4 mpg
Wat is de motorcode voor de 1595cc motor?
Niet specifiek vermeld in beschikbare bronnen
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1,000
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2,000 tot €4,000
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 74 pk in Nederland?
Relatief laag
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden van de motor, slechte prestaties
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van overmatig olieverbruik.
Signalen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Injectoren Problemen
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Slechte start, verminderde prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
