Kenteken check XT-218-G

APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 123.526 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-487798
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
XT-218-G
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C4 Spacetourer PureTech 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XT-218-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 2019

Betrouwbaarheid Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken XT-218-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken XT-218-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken XT-218-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
70

Veiligheid Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken XT-218-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken XT-218-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 29.879
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
123 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
49 voertuigen
Bekeken
932 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • ruimte
  • zuinig
  • betrouwbaar

Waar je op moet letten

  • kracht
  • waardebehoud
  • onderhoudsgevoeligheid

Volledige analyse

Kenteken XT-218-G is een grijze Citroen C4 SpaceTourer uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor (96pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €27.530. Deze midi-MPV is populair bij gezinnen vanwege de ruime zitplaatsen, flexibele indeling en lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, onderhoud en marktwaarde.

## Motorcode & Techniek De 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze C4 SpaceTourer heeft motorcode **HNXEB2DTSD**[6]. Deze motor is bekend vanwege zijn lichte bouw, directe inspuiting en turbo. Het vermogen bedraagt 96pk (95,5 kW)[7]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet zonder risico’s is (zie ‘Veelvoorkomende problemen’).

## Transmissie & Rijgedrag Deze variant heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. De handbak staat bekend als betrouwbaar, zonder structurele gebreken gemeld in forums of reviews. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €200–€250 bij een merkdealer, een grote beurt (rond de 60.000 km) €350–€450. APK-kosten zijn standaard (€35–€50 per jaar). De voorwielaandrijving en het lichte gewicht (circa 1.320 kg) zorgen voor een zuinig en wendbaar rijgedrag, ideaal voor de stad en korte ritten. Voor lange ritten of volle belading voelt de motor wat kracht tekort komen, zeker met zeven personen aan boord[1].

## Verbruik, Belasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP gecombineerd:** 5,7 l/100 km (ca. 17,5 km/l)[3] - **Praktijk (gebruikers):** Reken op 6,5–7,5 l/100 km (13–15 km/l), afhankelijk van rijstijl en belading[1]. **Wegenbelasting (96pk, 2025):** - **Kwartaal:** €66 - **Jaar:** €264 **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2018):** €27.530 - **Huidige occasionwaarde (2025, gemiddelde staat, 100.000 km):** €10.000–€12.000[4] - **Waardebehoud:** Matig tot slecht, zoals bij veel Franse MPV’s. Na 7 jaar is circa 55–60% van de nieuwprijs verdampt. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Service (klein/groot):** €200–€450 - **Reparaties (gemiddeld):** €300–€500 (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie) - **Bandenset:** €400–€600 (elke 3–5 jaar) - **Remmen:** €250–€400 (voor, elke 60.000 km) Totaal: Reken op €600–€1.000 per jaar aan vaste lasten (excl. brandstof en verzekering).

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruimte & Flexibiliteit:** Drie aparte, verschuifbare en vlak neerklapbare achterbanken, vlakke vloer, grote kofferbak (537–630 liter)[4]. - **Zuinigheid:** Lage brandstofkosten en wegenbelasting voor een MPV van deze grootte[1][3]. - **Betrouwbare handbak:** Geen bekende grote gebreken aan de handgeschakelde versnellingsbak. - **Comfort:** Zachte vering, stille cabine, goede stoelondersteuning. - **Lage instap:** Ideaal voor gezinnen en ouderen. - **Goede uitrusting (Business):** Airco, cruise control, parkeersensoren, navigatie, lederen stuur, elektrische ramen en spiegels. **Nadelen** - **Kracht:** De 96pk motor is voldoende voor dagelijks gebruik, maar voelt traag bij volle belading of snelweg[1]. - **Waardebehoud:** Sterke afschrijving, vooral na 5 jaar[4]. - **Onderhoudsgevoeligheid:** Timing chain, turbo en olieverbruik kunnen problemen geven (zie hieronder). - **Kwaliteit interieur:** Harde kunststoffen, matige afwerking vergeleken met Duitse concurrenten. - **Derde zitrij:** Alleen geschikt voor kinderen of korte ritten, weinig bagageruimte bij 7 personen[5]. - **Elektronica:** Incidentele storingen aan infotainment of boordcomputer (forummeldingen).

Deze grijze Citroen C4 SpaceTourer met kenteken XT-218-G uit 2019 is een praktische en zuinige gezinsauto met een ruim en flexibel interieur, lage vaste lasten en een betrouwbare handgeschakelde bak. De 1199cc PureTech motor is geschikt voor woon-werkverkeer en korte ritten, maar voelt onderbelast bij zware belading. Let op het matige waardebehoud en de bekende motorproblemen (timing chain, turbo, olieverbruik). Voor gezinnen die veel ruimte en lage kosten zoeken, blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €350
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 augustus 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,436 km geregistreerd

XXX,436 km
INFO
7 maart 2024
APR 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 april 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

26 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

7 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 2019 – Afbeelding 1
maart 2024
Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 2019 – Afbeelding 2
maart 2024
Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 2019 – Afbeelding 3
maart 2024
Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 2019 – Afbeelding 4
maart 2024
Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 2019 – Afbeelding 5
maart 2024
Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 2019 – Afbeelding 6
maart 2024
Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 2019 – Afbeelding 7
maart 2024
Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 2019 – Afbeelding 8
maart 2024

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,44 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,61 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (XT-218-G)

Wat is de APK status van XT-218-G?

De APK van XT-218-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XT-218-G een import auto?

Nee, XT-218-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XT-218-G gehad?

XT-218-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?

Een grote beurt kost bij een merkdealer circa €350–€450, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 PureTech motor?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?

De distributieketting is in principe onderhoudsvrij, maar slijtage komt voor. Controleer bij 150.000 km of bij symptomen als tikkende motor.

Wat is de huidige marktwaarde van een C4 SpaceTourer uit 2018?

De marktwaarde ligt in 2023 tussen de €10.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, vooral bij hogere kilometerstanden kan de turbo defect raken door olievervuiling of slijtage, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.

Is de derde zitrij geschikt voor volwassenen?

De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen of korte ritten; volwassenen hebben weinig beenruimte en comfort.

Bekende aandachtspunten

Laag
Motor

Timing chain problemen

Slijtage of uitrekking van de distributieketting, wat kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Tikgeluid uit de motor, motorstoring, vermogensverlies.

Laag
Motor

Turbo problemen

Defecte turbo door olievervuiling of slijtage.

Signalen:

Rook uit de uitlaat, vermogensverlies, hoge olieconsumptie.

Laag
Motor

Olieverbruik

Hoog olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Signalen:

Olielampje brandt, blauwe rook uit de uitlaat.

Laag
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte injectoren.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronica storingen

Storingen in het boordcomputersysteem of infotainment.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 in Nederland

Auto Plaat