Kenteken check XT-593-H
APK verlopen - 8+ eigenaars - 335.156 km (peildatum feb 2026)
Let op: 18 bevindingen voor XT593H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2015) – Kenteken XT-593-H
Waardebehoud BMW 318d Touring (2015) – Kenteken XT-593-H
Onderhoud BMW 318d Touring (2015) – Kenteken XT-593-H
Veiligheid BMW 318d Touring (2015) – Kenteken XT-593-H
Prestaties BMW 318d Touring (2015) – Kenteken XT-593-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0-liter B47 dieselmotor met 150 pk en 320 Nm koppel
- Soepele 8-traps Steptronic automaat voor comfortabel rijden
- Sportieve M Sport uitvoering met betere wegligging en uitstraling
- Ruime en praktische Touring carrosserie met 5 zitplaatsen
- Goed brandstofverbruik rond 4,5-5 liter per 100 km in de praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur van BMW
Nadelen
- Mogelijke kettingproblemen bij oudere N47 motoren, B47 is verbeterd maar controle blijft nodig
- Onderhoud van automaat kan prijzig zijn bij verwaarlozing
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door diesel-imago
Diepgaande beoordeling
Kenteken XT-593-H is een zwarte BMW 3-serie Touring 318d Corporate Lease M Sport uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en efficiency, met een nieuwprijs van circa €49.499.
De motor in deze BMW 318d Touring uit 2015 is de 2.0-liter viercilinder diesel met motorcode B47D20A. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 320 Nm koppel, en is een turbocharged common rail diesel met DOHC en 16 kleppen. De B47-motor is de opvolger van de N47 en staat bekend om verbeterde betrouwbaarheid en prestaties. De motor is geschikt voor zuinig rijden met een gecombineerd verbruik rond 4,5 liter per 100 km volgens WLTP, wat in de praktijk vaak iets hoger ligt afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de zuinigheid. Bekende problemen met deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens BMW-specificaties is essentieel. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, exclusief eventuele reparaties.
De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt momenteel tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318d Corporate Lease M Sport uit 2015 met kenteken XT-593-H is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op bekende problemen zoals kettingslijtage (N47 motoren hadden dit, B47 is verbeterd maar controle blijft belangrijk), turbo-conditie en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Let ook op algemene slijtage en eventuele software-updates die BMW heeft uitgebracht.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken XT-593-H uit 2015 is een sportieve en praktische middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0-liter B47 motor en een soepele 8-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, hoewel aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten essentieel blijft.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,022 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,877 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,983 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,523 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,322 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,523 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,763 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,244 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,523 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,763 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 02
APK keuring details: 22
APK keuring details: 09
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318d Touring (XT-593-H)
Wat is de APK status van XT-593-H?
De APK van XT-593-H is verlopen op 19-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XT-593-H een import auto?
Ja, XT-593-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XT-593-H gehad?
XT-593-H heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318d Touring uit 2015?
De motorcode is B47D20A, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met turbo en common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige olie verversing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 BMW 318d Touring?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage (N47 motoren)
Hoewel de B47 motor in deze 318d verbeterd is, kunnen oudere N47 motoren kettingproblemen vertonen die leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties aan de 8-traps automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.
Olieverbruik
Sommige exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
