Kenteken check XT-937-P
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 67.919 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XT937P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken XT-937-P
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken XT-937-P
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken XT-937-P
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken XT-937-P
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken XT-937-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1493 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en zuinige 1.0L EcoBoost motor met turbo voor voldoende vermogen (92 pk) en laag verbruik.
- 7 zitplaatsen met flexibele indeling, ideaal voor gezinnen.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk goede wegligging en comfort voor een midi-MPV.
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor deze motorvariant.
- Nieuwprijs van circa €28.495 biedt goede prijs-kwaliteitverhouding.
Aandachtspunten
- Timing chain kan vroeg slijten bij onvoldoende onderhoud, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief stadsgebruik.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe dan concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XT-937-P is een grijze Ford Grand C-Max 1.0 Trend 7p. uit 2018 met een 998cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-MPV met 7 zitplaatsen biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn segment, met een nieuwprijs van circa €28.495.
De 998cc motor in deze Ford Grand C-Max is de 1.0L EcoBoost driecilinder turbomotor, bekend onder motorcode 'EcoBoost 100' of 'EcoBoost 125' afhankelijk van vermogen. Deze motor levert 92 pk (volgens Nederlandse specificatie, vaak 100-125 pk in andere markten) en een koppel van circa 170 Nm bij 1400 toeren. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij sommige exemplaren vroeg kan slijten, en mogelijke problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze variant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.0 Trend 7p. met kenteken XT-937-P uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral ketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De auto is geschikt voor gezinnen die een praktische 7-zitter zoeken met relatief lage gebruikskosten. Let op dat het interieur en de elektronica goed functioneren, en dat de handgeschakelde versnellingsbak soepel schakelt.
Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken XT-937-P uit 2018 is een praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een moderne 998cc EcoBoost motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten gewenst is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,072 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 49
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (XT-937-P)
Wat is de APK status van XT-937-P?
De APK van XT-937-P is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XT-937-P een import auto?
Ja, XT-937-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XT-937-P gehad?
XT-937-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Ford Grand C-Max 2015?
De 998cc motor is de 1.0L EcoBoost driecilinder turbomotor, vaak aangeduid als 'EcoBoost 100' of 'EcoBoost 125' afhankelijk van het vermogen.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden vroeg slijten, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen bekend, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij sommige motoren vroeg slijten of speling krijgen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of lekken.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
