Kenteken check XT-975-N
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 139.390 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken XT975N
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken XT-975-N
Waardebehoud VW Golf 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken XT-975-N
Onderhoud VW Golf 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken XT-975-N
Veiligheid VW Golf 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken XT-975-N
Prestaties VW Golf 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken XT-975-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1265 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lage brandstofkosten
- Comfortabel interieur
- Ruime kofferbak
- Goede waardebehoud
- Voldoende prestaties voor stadsverkeer
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Beperkt vermogen
- Transmissieproblemen
- Olieverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken XT-975-N is een witte Volkswagen Golf uit 2019 met een 999cc motor, specifiek de 1.0 TSI Comfortline Business variant. Deze auto is voorzien van een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van €29.570. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de kenmerken, problemen en waardebehoud van deze auto.
De Volkswagen Golf 1.0 TSI Comfortline Business uit 2017 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor die 85 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbocharged inline-three. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, die kunnen leiden tot ernstige schade als ze niet tijdig worden aangepakt (ernst: red), en olieverbruik (ernst: yellow). De turbo en injectoren zijn ook onderdelen die regelmatig aandacht vereisen (ernst: orange).
De automatische transmissie in deze Golf is een 7-speed DSG, die bekend staat om zijn soepele schakelprestaties. Echter, er zijn meldingen van defecten zoals trillingen bij het schakelen en onregelmatige prestaties, vooral bij lage temperaturen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.0 TSI is volgens WLTP-normen relatief laag, maar in de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Deze auto biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en comfort. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, het comfortabele interieur en de ruime kofferbak. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie, evenals het relatief lage vermogen voor sommige bestuurders.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken XT-975-N uit 2019 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen en regelmatig onderhoud uit te voeren.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,326 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
APK keuring details: 50
Foto's
+22
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.0 TSI OPF (XT-975-N)
Wat is de APK status van XT-975-N?
De APK van XT-975-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XT-975-N een import auto?
Nee, XT-975-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XT-975-N gehad?
XT-975-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.0 TSI?
Het brandstofverbruik varieert, maar is volgens WLTP-normen relatief laag.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld variëren de onderhoudskosten van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 85pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 85 pk is afhankelijk van de provincie en de brandstofsoort, maar voor benzineauto's ligt deze meestal rond de €30 tot €40 per maand.
Wat is de maximale snelheid van de Volkswagen Golf 1.0 TSI?
De maximale snelheid is niet expliciet vermeld, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 180 km/u.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Transmissieproblemen
Trillingen bij het schakelen en onregelmatige prestaties.
Herkenningspunten:
Trillingen, onregelmatige schakelprestaties
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik kan optreden.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
