Kenteken check XT-TR-58
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 195.286 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken XTTR58
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.8 5V (1999) – Kenteken XT-TR-58
Waardebehoud VW Passat Variant 1.8 5V (1999) – Kenteken XT-TR-58
Onderhoud VW Passat Variant 1.8 5V (1999) – Kenteken XT-TR-58
Veiligheid VW Passat Variant 1.8 5V (1999) – Kenteken XT-TR-58
Prestaties VW Passat Variant 1.8 5V (1999) – Kenteken XT-TR-58
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.8 5V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1415 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur met veel opbergruimte
- Comfortabele rijervaring
- Lage wegenbelasting
- Goede brandstofefficiëntie in de praktijk
- Stijlvol design
Nadelen
- Mogelijke hoge onderhoudskosten voor de automatische transmissie
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte prestaties van de 92 pk motor
- Geen turbo voor extra vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken XT-TR-58 is een rode Volkswagen Passat Variant uit 1999 met een 1781cc motor. Deze auto is een middenklasse combi met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €27.837.
De motor van de Volkswagen Passat Variant 1.8-5V Trendline uit 1997 heeft een cilinderinhoud van 1781cc en levert 92 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de 1.8-liter inline-4 motoren die in die tijd gebruikt werden. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, hoewel de 1.8-5V meestal geen turbo heeft, en problemen met injectoren kunnen voorkomen. Olieverbruik is geen algemeen probleem voor deze motor.
De automatische transmissie van de Volkswagen Passat Variant kan last hebben van bekende defecten zoals versleten koppelingen en solenoid problemen, wat kan leiden tot hoge onderhoudskosten. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Passat Variant 1.8-5V Trendline is niet specifiek vermeld in de WLTP-norm, maar in de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze auto biedt een ruime interieur en een comfortabele rijervaring, maar potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke hoge onderhoudskosten van de automatische transmissie en eventuele motorproblemen.
Deze rode Volkswagen Passat Variant met kenteken XT-TR-58 uit 1999 is een solide keuze voor wie een comfortabele en ruime combi zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de auto en de onderhoudsgeschiedenis te controleren.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,370 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 16
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 1.8 5V (XT-TR-58)
Wat is de APK status van XT-TR-58?
De APK van XT-TR-58 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XT-TR-58 een import auto?
Nee, XT-TR-58 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XT-TR-58 gehad?
XT-TR-58 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de 1.8-liter inline-4 motoren.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland is relatief laag, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en andere factoren.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het brandstofverbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden, maar in de praktijk kan het rond de 10-12 liter per 100 km liggen.
Hoeveel kost de APK?
De kosten van de APK variëren, maar zijn meestal rond de €30 tot €50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto, maar kan variëren van €2.000 tot €5.000.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Het jaarlijkse onderhoud kan variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Versleten timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Transmissie Problemen
Versleten koppelingen en solenoid problemen
Herkenningspunten:
Trillingen bij schakelen, verlies van vermogen
Olieverbruik
Hoewel zeldzaam, kan olieverbruik optreden door slijtage
Herkenningspunten:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 1.8 5V exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|