Kenteken check XV-100-G
APK verlopen - 11+ eigenaars - 227.562 km (peildatum apr 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XV100G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken XV-100-G
Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken XV-100-G
Onderhoud VW Golf 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken XV-100-G
Veiligheid VW Golf 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken XV-100-G
Prestaties VW Golf 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken XV-100-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1498 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor (motorcode DCY) met 110 pk en 340 Nm koppel
- Soepel en snel schakelende 7-traps DSG automaat
- Comfortabele Highline Business R uitvoering met veel luxe opties
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
- Laag gemiddeld brandstofverbruik rond 5,0-6,0 l/100 km in de praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- DSG automaat kan mechatronica storingen vertonen en vraagt duur onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken XV-100-G is een witte Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline Business R uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €38.620 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline Business R is een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode DCY (ook wel aangeduid als DCYA). Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 340 Nm koppel. Het is een Euro 6 motor met directe inspuiting en een turbo-intercooler. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden optreden, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dual-clutch automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, vooral bij vervanging van olie en filters. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 liter per 100 km gecombineerd, met in de praktijk vaak een verbruik tussen 5,2 en 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline Business R uit 2017 ligt in Nederland tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de populaire motor en uitrusting. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en DSG-transmissie. Controleer ook op eventuele software-updates en turbo-onderhoud.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken XV-100-G uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een krachtige 1968cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze Golf een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 2.0 TDI BMT (XV-100-G)
Wat is de APK status van XV-100-G?
De APK van XV-100-G is verlopen op 30-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XV-100-G een import auto?
Ja, XV-100-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XV-100-G gehad?
XV-100-G heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf?
De motorcode is DCY (ook wel DCYA genoemd), een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,2 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor deze 110 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
DSG mechatronica storingen
De mechatronica unit van de DSG-transmissie kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1498 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
