Kenteken check XV-117-S

APK verlopen - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-670566
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XV-117-S
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
208 1.5 BlueHDi 100
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XV-117-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken XV-117-S

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken XV-117-S

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken XV-117-S

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken XV-117-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken XV-117-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 20.179
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
15 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
YH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
160 voertuigen
Bekeken
572 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1155 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige 1.5 BlueHDi dieselmotor met laag verbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Comfortabele i-Cockpit met moderne infotainment
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 74 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
  • Turbo kan slijtage vertonen en reparaties vereisen
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan betekenen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
  • Beperkte achterruimte en kofferbakvolume in vergelijking met grotere auto's

Volledige analyse

Kenteken XV-117-S is een rode Peugeot 208 uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 74 pk levert. Dit model, een hatchback met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €21.587 en valt in de compacte klasse.

De motorcode voor de 1.5 BlueHDi 74 pk dieselmotor in de Peugeot 208 uit 2015 is doorgaans de DV5, een 1499cc viercilinder turbodiesel. Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) en 250 Nm koppel bij 1750 rpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden ook problemen geven, en er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakelbak wordt als soepel ervaren, passend bij het lichte karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 3,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 74 pk in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.5 BlueHDi Blue Lease Allure uit 2015 met kenteken XV-117-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook het olieverbruik en vraag naar eventuele injectorenreparaties. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze rode Peugeot 208 met kenteken XV-117-S uit 2019 is een zuinige en praktische compacte dieselauto met een betrouwbare 1.5 BlueHDi motor. Let op bekende motor- en injectieproblemen en onderhoud de transmissie goed. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent €300
Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Navigatie €1040
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 april 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

23 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

28 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Afbeeldingen

Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 1
Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 2
Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 3
Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 4
Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 08-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode YH01
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1499 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 102 pk (75 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,97 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 97 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (XV-117-S)

Wat is de APK status van XV-117-S?

De APK van XV-117-S is verlopen op 08-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XV-117-S een import auto?

Nee, XV-117-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XV-117-S gehad?

XV-117-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi 74 pk motor?

De motorcode is doorgaans DV5, een 1499cc viercilinder turbodiesel met 74 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 diesel?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 kentekens

Auto Nummerplaat