Kenteken check XV-139-D
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 78.000 km (peildatum jul 2025)
Let op: 14 bevindingen voor XV139D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken XV-139-D
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken XV-139-D
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken XV-139-D
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken XV-139-D
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken XV-139-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 165 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1496 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 SkyActiv-G motor zonder turbo, daardoor minder complexe techniek
- Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte
- Luxe Signature-uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra comfort
- Handgeschakelde 6-bak die soepel schakelt en weinig problemen geeft
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheids- en rijhulpsystemen aanwezig
Aandachtspunten
- Motorvermogen van 121 pk is aan de lage kant voor een middenklasse auto
- Licht verhoogd olieverbruik kan voorkomen bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 121 pk
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
- Beperkte turbo-opties in deze uitvoering, minder sportief
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken XV-139-D is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor die 121 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert praktische ruimte met moderne techniek en een luxe Signature-uitvoering.
De 2.0 SkyActiv-G motor met 1998cc is een moderne, atmosferische 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming. De motorcode voor deze SkyActiv-G 2.0 is doorgaans 'PY-VPS' of 'PY-VPS2' afhankelijk van het bouwjaar. Deze motor levert 121 pk en staat bekend om zijn relatief lage verbruik en emissies dankzij de SkyActiv-technologie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo-issues komen bij deze atmosferische 2.0 SkyActiv-G niet voor, aangezien deze motor geen turbo heeft. Wel zijn er incidenteel meldingen van licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is niet structureel of wijdverbreid.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn geen veelvoorkomende defecten bekend die specifiek deze transmissie betreffen. Wel is regulier onderhoud zoals het controleren en eventueel verversen van de transmissieolie aan te raden om slijtage te beperken. Reparatiekosten bij eventuele problemen zijn gemiddeld voor een middenklasse auto, maar grote problemen met de handbak zijn zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 165 Signature uit 2018 met kenteken XV-139-D is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral de periodieke grote onderhoudsbeurten. Controleer op eventuele olieverbruikssymptomen en de staat van de koppeling en versnellingsbak. De Signature-uitvoering biedt luxe opties die de meerwaarde verhogen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken XV-139-D uit 2019 is een betrouwbare, praktische en zuinige middenklasse combi met een moderne 2.0 SkyActiv-G motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn luxe Signature-uitvoering en goede rijeigenschappen is het een aantrekkelijke keuze voor wie ruimte en comfort zoekt zonder grote onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,654 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,856 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,924 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,224 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (XV-139-D)
Wat is de APK status van XV-139-D?
De APK van XV-139-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XV-139-D een import auto?
Nee, XV-139-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XV-139-D gehad?
XV-139-D heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda 6?
De motorcode is meestal PY-VPS of PY-VPS2, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Heeft deze motor een turbo?
Nee, de 2.0 SkyActiv-G motor in deze uitvoering is atmosferisch zonder turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 Sportbreak?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 2.0 SkyActiv-G motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan verwacht.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Infotainmentsysteem veroudering
Het Mazda Connect systeem uit 2018 kan traag reageren en mist moderne functies zoals Apple CarPlay/Android Auto in oudere softwareversies.
Kenmerken:
Trage bediening, beperkte connectiviteitsopties.
Remmen slijtage
Normale slijtage van remblokken en schijven, vooral bij intensief gebruik in stadsverkeer.
Kenmerken:
Piepen remmen, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
