Kenteken check XV-698-V
APK verlopen - 8+ eigenaars - 359.785 km (peildatum jan 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XV698V
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320d Gran Turismo (2016) – Kenteken XV-698-V
Waardebehoud BMW 320d Gran Turismo (2016) – Kenteken XV-698-V
Onderhoud BMW 320d Gran Turismo (2016) – Kenteken XV-698-V
Veiligheid BMW 320d Gran Turismo (2016) – Kenteken XV-698-V
Prestaties BMW 320d Gran Turismo (2016) – Kenteken XV-698-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d Gran Turismo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische hatchbackvorm met grote bagageruimte.
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 140 pk.
- Zeer comfortabele High Executive-uitvoering met luxe opties.
- Soepel schakelende 8-traps ZF automaat.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- BMW-rijplezier met achterwielaandrijving en sportieve rijeigenschappen.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (N47 motor).
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor automaat.
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland.
- Beperkte achteruitzicht door hatchbackvorm en hoge achterzijde.
- Minder wendbaar dan reguliere 3-serie sedan door grotere afmetingen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XV-698-V is een zwarte BMW 3-serie Gran Turismo 320d Centennial High Executive uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 140 pk levert. Deze uitvoering uit 2013 combineert luxe met een praktische hatchbackvorm en een automatische transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €53.377.
De 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d Gran Turismo draagt de motorcode N47, een bekende viercilinder turbodiesel van BMW. Deze motor levert ongeveer 140 pk (135 kW) en 380 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 7,9 seconden. De motor is zuinig met een officieel gecombineerd verbruik van circa 4,9 liter per 100 km (WLTP), hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat is een 8-traps ZF automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 320d Gran Turismo liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen zoals kettingslijtage en turbo-onderhoud.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 320d met kenteken XV-698-V uit 2016 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Deze auto is geschikt voor wie een combinatie zoekt van comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken XV-698-V uit 2016 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 1995cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe voor zijn segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,375 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
APK keuring details: 13
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 16
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320d Gran Turismo (XV-698-V)
Wat is de APK status van XV-698-V?
De APK van XV-698-V is verlopen op 05-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XV-698-V een import auto?
Ja, XV-698-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XV-698-V gehad?
XV-698-V heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d?
De motorcode is N47, een 4-cilinder turbodiesel die veel gebruikt wordt in BMW 3-serie modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van de N47 motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of breken rond 150.000 tot 200.000 km, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Gran Turismo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,9 l/100 km.
Welke automaat zit er in deze uitvoering en wat zijn de bekende problemen?
De auto is uitgerust met een 8-traps ZF automatische transmissie. Bekende problemen zijn mechatronica storingen en olielekkages, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 320d Gran Turismo?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en rek
De N47 motor heeft een bekend probleem met de distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Automaat mechatronica storingen
De 8-traps ZF automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW 320d Gran Turismo kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
