Kenteken check XV-TT-83
APK verlopen - 8+ eigenaars - 158.925 km (peildatum mrt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken XVTT83
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken XV-TT-83
Waardebehoud VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken XV-TT-83
Onderhoud VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken XV-TT-83
Veiligheid VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken XV-TT-83
Prestaties VW Golf 1.6 (1999) – Kenteken XV-TT-83
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1242 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en eenvoudige 1.6 benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief zuinig verbruik voor zijn tijd (circa 1 op 14 in praktijk)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
Nadelen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Synchronisatiering van de versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor moderne maatstaven
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
- Geen turbo of moderne technologieën, wat invloed heeft op prestaties en emissies
Diepgaande beoordeling
Kenteken XV-TT-83 is een zwarte Volkswagen Golf uit 1999 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €17.421 en heeft voorwielaandrijving.
De 1.6-liter motor (motorcode vaak AEE of AKL bij Volkswagen uit deze periode) levert ongeveer 74 pk (54 kW) en 140 Nm koppel. Het is een SOHC 8-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel dit model een ketting heeft en geen riem. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen, en soms problemen met de koppelingscilinder. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (6,7-7,7 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 16). Wegenbelasting voor 74 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-700. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij slijtage aan motoronderdelen of transmissie.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 uit 1997 met kenteken XV-TT-83 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van degelijke, eenvoudige techniek met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken XV-TT-83 uit 1999 is een betrouwbare, eenvoudige hatchback met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieslijtage, biedt deze Golf een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en rijplezier voor liefhebbers van klassieke compacte auto's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,925 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,684 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,687 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 14
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld
APK keuring details: Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld
APK keuring details: 33
APK keuring details: 40
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.6 (XV-TT-83)
Wat is de APK status van XV-TT-83?
De APK van XV-TT-83 is verlopen op 28-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XV-TT-83 een import auto?
Nee, XV-TT-83 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XV-TT-83 gehad?
XV-TT-83 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 1595cc motor in de Golf uit 1997?
De motorcode is meestal AEE of AKL, een 1.6-liter SOHC 8-kleppen benzinemotor met ongeveer 74 pk.
Hoeveel kost het gemiddeld om de koppeling te vervangen?
De kosten liggen tussen de €400 en €700, afhankelijk van werkplaats en gebruikte onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.6?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 74 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Is deze Golf geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, mits goed onderhouden is deze Golf betrouwbaar en geschikt voor dagelijks gebruik, met relatief lage onderhoudskosten.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.6 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde bak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Kenmerken:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Koppelingscilinder lekkage
Lekkage of falen van de hydraulische koppelingscilinder kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Zacht koppelingspedaal, moeilijk schakelen, vloeistofverlies onder auto.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in winter.
Kenmerken:
Roestplekken, blaasvorming in lak, verzwakte carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1242 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
