Kenteken check XX-057-V
APK verlopen - 4+ eigenaars - 206.510 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XX057V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive50i (2014) – Kenteken XX-057-V
Waardebehoud BMW X5 xDrive50i (2014) – Kenteken XX-057-V
Onderhoud BMW X5 xDrive50i (2014) – Kenteken XX-057-V
Veiligheid BMW X5 xDrive50i (2014) – Kenteken XX-057-V
Prestaties BMW X5 xDrive50i (2014) – Kenteken XX-057-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X5 xDrive50i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2250 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige 4.4L V8 twin-turbo motor met 450 pk en 650 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Ruime en comfortabele SUV met geavanceerde technologieën
- Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
- Goede wegligging en all-wheel drive (xDrive) voor diverse omstandigheden
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain kettinggeleiders en olieverbruik
- Hoge brandstofconsumptie in praktijk (11-13 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog
- Mogelijke transmissieproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Turbo's kunnen slijten bij intensief gebruik
- Hoge aanschafprijs en afschrijving in eerste jaren
Volledige analyse
Kenteken XX-057-V is een grijze BMW X5 xDrive50i High Executive uit 2014 met een krachtige 4395cc V8 twin-turbo motor en een 8-traps automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, nieuwprijs destijds €144.173.
De motorcode van de 4395cc V8 twin-turbo in deze BMW X5 xDrive50i is N63B44O1. Deze 4.4-liter motor levert officieel 330 kW (450 pk) en 650 Nm koppel. De N63-motor staat bekend om zijn krachtige prestaties, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettinggeleiders van de timing chain, olieverbruik en injectoren. Turbo's kunnen bij intensief gebruik slijten, maar zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De 8-traps automatische transmissie in de xDrive50i is een ZF 8HP, bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak gerelateerd aan onderhoud of software-updates. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 11-13 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 9-10 l/100 km). Wegenbelasting voor deze 330 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive50i uit 2013 met kenteken XX-057-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en transmissie. Let op tekenen van olielekkage, onregelmatig schakelen en turbo-conditie. Een gedegen technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze BMW X5 met kenteken XX-057-V uit 2014 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 4395cc V8 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,510 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,971 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
APK keuring details: 39
APK keuring details: 26
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X5 xDrive50i (XX-057-V)
Wat is de APK status van XX-057-V?
De APK van XX-057-V is verlopen op 25-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XX-057-V een import auto?
Ja, XX-057-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XX-057-V gehad?
XX-057-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8 in de BMW X5 xDrive50i 2013?
De motorcode is N63B44O1, een 4.4-liter V8 twin-turbo motor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert officieel 330 kW, wat overeenkomt met ongeveer 450 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X5?
Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 13 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn slijtage van timing chain kettinggeleiders, olieverbruik, defecte injectoren en turbo slijtage.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schakelproblemen geven bij onvoldoende onderhoud of verouderde software.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleiders slijtage
De kunststof kettinggeleiders in de N63 motor kunnen breken, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepdekselpakkingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Turbo slijtage
Turbo's kunnen slijten of olie lekken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Transmissie schakelproblemen
De ZF 8HP automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of verouderde software.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2250 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
