Kenteken check XX-287-G

APK geldig tot apr 2027 - 7 eigenaars - 124.130 km (peildatum sep 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-787018
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XX-287-G
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 SW 1.2 PureTech 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XX-287-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XX-287-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
92

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XX-287-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XX-287-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XX-287-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken XX-287-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.970
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
402 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
327 voertuigen
Keren opgezocht
936 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en moderne 1.2 PureTech turbomotor met relatief lage CO2-uitstoot
  • Ruime en praktische stationwagen met 556 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1606 liter
  • Comfortabele wegligging en goede handling voor zijn klasse
  • Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment met touchscreen en smartphone-integratie
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2017 model

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain die vroegtijdig kan slijten (onderhoud vereist)
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen, zij het minder frequent
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting voor benzinemotor is hoger dan dieselvarianten
  • Infotainmentsysteem kan soms traag reageren of storingen vertonen

Uitgebreide analyse

Kenteken XX-287-G is een zwarte Peugeot 308 SW uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €25.250. Deze compacte middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige en moderne motor.

De motor in deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Blue Lease Executive is een 1199cc driecilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2DT' of 'EB2ADTS' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 81 pk (60 kW) in de Blue Lease Executive uitvoering, iets lager dan de 110-130 pk varianten die ook bestaan. De PureTech motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Verder zijn er incidentele meldingen van turbo defecten en injectoren die verstopt kunnen raken, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.

De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. De handling van de 308 SW is goed voor zijn klasse, met een comfortabele wegligging en voldoende stuurrespons, mede dankzij de voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de 308 SW staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Blue Lease Executive uit 2017 met kenteken XX-287-G is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar zorg voor een proefrit om de rijervaring te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Peugeot 308 SW met kenteken XX-287-G uit 2019 is een praktische en zuinige stationwagen met een moderne 1199cc PureTech motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en incidentele turbo- of injectorproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en ruime compacte middenklasse combi is dit model een solide keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €350
eCall €250
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 februari 2026
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,130 km geregistreerd

XXX,130 km
INFO
23 september 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,126 km geregistreerd

XXX,126 km
INFO
14 augustus 2023
APR 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 april 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

11 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 1
september 2023
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 2
september 2023
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 3
september 2023
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 4
september 2023
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 5
september 2023

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 18-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 205 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 115 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (XX-287-G)

Wat is de APK status van XX-287-G?

De APK van XX-287-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XX-287-G een import auto?

Nee, XX-287-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XX-287-G gehad?

XX-287-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 SW?

De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 1199cc driecilinder turbobenzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral als onderhoud niet volgens schema is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 100.000 km.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Soms kunnen de turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Injector verstopping

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Infotainmentsysteem storingen

Het touchscreen kan traag reageren of uitvallen.

Signalen:

Bevriezen scherm, geen respons op aanraking, uitval functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 exemplaren

Auto Nummerplaat