Kenteken check XX-752-G
APK verlopen - 8 eigenaars - 49.635 km (peildatum jan 2022)
Er zijn 16 aandachtspunten voor XX752G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken XX-752-G
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken XX-752-G
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken XX-752-G
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken XX-752-G
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken XX-752-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1453 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.5 EcoBlue dieselmotor met 300 Nm koppel
- Praktische en ruime combi met goede laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Redelijk lage onderhoudskosten voor diesel
- Goede wegligging en rijcomfort voor segment
- Degelijke veiligheidsuitrusting in Trend Edition Business
Aandachtspunten
- Matig olieverbruik bij sommige motoren na langere tijd
- Incidentele problemen met turbo en injectoren mogelijk
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting diesel relatief hoog in Nederland
- WLTP-verbruik wijkt soms af van praktijkverbruik
- Beperkte achteruitzicht door hoge achterklep en spoiler
Gedetailleerde analyse
Kenteken XX-752-G is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder EcoBlue dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Trend Edition Business variant uit 2018 biedt een praktische combi in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €30.495.
De 1.5 EcoBlue dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'P5A' of 'P5B' is een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met 88 pk (65 kW) en 300 Nm koppel. Deze motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en DOHC met 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik, soms voortkomend uit versleten zuigerveren, en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en kettingspanning problemen ontstaan, wat tijdig onderhoud vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging indien nodig, wat gemiddeld tussen de €600 en €900 kan kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,2 tot 5,8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Trend Edition Business uit 2018 met handgeschakelde transmissie is een praktische en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare dieselcombi zoeken. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral rond olieverbruik en turbo-conditie. Controleer ook de staat van de koppeling en timing chain. Marktwaarde ligt anno 2025 rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken XX-752-G uit 2019 is een degelijke, zuinige en praktische dieselcombi met een betrouwbare 1.5 EcoBlue motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,635 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,581 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (XX-752-G)
Wat is de APK status van XX-752-G?
De APK van XX-752-G is verlopen op 02-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XX-752-G een import auto?
Nee, XX-752-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XX-752-G gehad?
XX-752-G heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBlue diesel in deze Focus?
De motorcode is doorgaans P5A of P5B, een 1.5 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging indien nodig.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,2 tot 5,8 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Focus Wagon?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige 1.5 EcoBlue motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door roetafzetting en olieverontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Timing chain spanners slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen kettingspanners verslijten, wat kettingproblemen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid motor, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1453 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
