Kenteken check XX-825-F

APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 97.079 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-614101
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
XX-825-F
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
Grand C4 Picasso VTi 120
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XX-825-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken XX-825-F

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
94

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken XX-825-F

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken XX-825-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken XX-825-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken XX-825-F

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 27.786
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
123 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
5FW
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
393 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1490 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met flexibel interieur.
  • Efficiënte en relatief zuinige 1.6 VTi benzinemotor.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor segment.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
  • Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2010.
  • Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel dan moderne motoren.
  • Schakelmomenten kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte motorprestaties bij volle belading of heuvelachtig terrein.
  • Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie.

Gedetailleerde analyse

Kenteken XX-825-F is een grijze Citroen C4 Picasso 1.6 VTi Collection uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV uit 2010 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring voor gezinnen.

De 1.6 VTi motor met 1598cc is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode EP6, bekend uit PSA Groep. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV in deze klasse. De timing chain (distributieketting) kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk kettingverlenging. Dit kan resulteren in een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo’s op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, maar een versleten koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten om te vervangen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 13,5 (benzine), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 11 tot 1 op 12 afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 VTi Collection met kenteken XX-825-F uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de transmissie op soepel schakelen en inspecteer de auto op algemene slijtage. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een ruime en comfortabele auto zoeken met een relatief zuinige benzinemotor. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken XX-825-F uit 2012 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2025
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juni 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

3 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

19 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Voorste mistlicht niet volgens regels

30 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

24 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

8 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 1
juni 2025
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 2
juni 2025
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 3
juni 2025
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 4
juni 2025
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 5FW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,59 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,68 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 625 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 13,6 s
Topsnelheid 186 km/u
Gemiddeld verbruik 6,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (XX-825-F)

Wat is de APK status van XX-825-F?

De APK van XX-825-F is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XX-825-F een import auto?

Ja, XX-825-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XX-825-F gehad?

XX-825-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 Picasso 2010?

De motorcode is EP6, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo, bekend uit PSA Groep.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 13,5.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is robuust, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelproblemen kan veroorzaken bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral bij terugschakelen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk terugschakelen, geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 in Nederland

Voertuig Registratie