Kenteken check XZ-133-P
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 133.321 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XZ133P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken XZ-133-P
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken XZ-133-P
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken XZ-133-P
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken XZ-133-P
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken XZ-133-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 3ZR-FAE 1987cc motor met VVT-i en Valvematic technologie
- Ruime en praktische wagon uitvoering met veel laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Betaalbare onderhoudskosten en lage wegenbelasting
- Comfortabele rijervaring met stabiel onderstel
- Rijk uitgeruste Panoramic Business Special uitvoering met extra comfort
Nadelen
- Licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden mogelijk
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne benzineturbomotoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte sportieve prestaties, meer gericht op comfort dan snelheid
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Diepgaande beoordeling
Kenteken XZ-133-P is een grijze Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Panoramic Business Special uit 2010 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 2009 combineert praktische ruimte met een betrouwbare motor en een rijk uitgeruste uitvoering.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon is de 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC, Valvematic en Dual VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 112 pk (82 kW) bij 6200 rpm en 196 Nm koppel bij 4000 rpm. De 3ZR-FAE motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat typisch is voor deze motorfamilie. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis is een 6-versnellingsbak die goed samenwerkt met de 2.0 VVTi motor. Bekende defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De handling van de auto is comfortabel en voorspelbaar, met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel dat zorgt voor stabiel rijgedrag in diverse omstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken, maar de Avensis staat bekend om zijn betaalbare onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Panoramic Business Special met kenteken XZ-133-P uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de handbak. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid, waardoor het een verstandige keuze is voor gezinnen en zakelijke rijders.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken XZ-133-P uit 2010 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 1987cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten, ideaal voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 04
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 37
APK keuring details: 25
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 21
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (XZ-133-P)
Wat is de APK status van XZ-133-P?
De APK van XZ-133-P is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XZ-133-P een import auto?
Ja, XZ-133-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XZ-133-P gehad?
XZ-133-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1987cc motor in deze Avensis?
De motorcode is 3ZR-FAE, een 2.0 liter 4-cilinder met DOHC, Valvematic en Dual VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 112 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
Defecten zijn zeldzaam, maar de koppeling kan slijten na intensief gebruik en moet dan vervangen worden.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 3ZR-FAE motor kan bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten zonder goede behandeling.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan chassisdelen.
Sensorstoringen (licht- en regensensor)
De Panoramic Business Special uitvoering kan storingen vertonen in automatische sensoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van automatische verlichting of ruitenwissers.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
