Kenteken check XZ-170-V
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 139.986 km (peildatum aug 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken XZ170V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i40 1.6 GDI (2012) – Kenteken XZ-170-V
Waardebehoud Hyundai i40 1.6 GDI (2012) – Kenteken XZ-170-V
Onderhoud Hyundai i40 1.6 GDI (2012) – Kenteken XZ-170-V
Veiligheid Hyundai i40 1.6 GDI (2012) – Kenteken XZ-170-V
Prestaties Hyundai i40 1.6 GDI (2012) – Kenteken XZ-170-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Hyundai i40 1.6 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1470 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur met grote bagageruimte
- Efficiënte 1.6 GDI benzinemotor met goede prestaties voor segment
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7-7,5 l/100 km
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Sporadisch verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren
- Koppeling slijtage kan relatief kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkte motorprestaties vergeleken met grotere motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 99 pk
- Beperkte achterhoofdruimte voor lange passagiers achterin
Volledige analyse
Kenteken XZ-170-V is een grijze Hyundai i40 Wagon uit 2012 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2011, staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek binnen het middenklasse combisegment.
De motorcode van de 1591cc 1.6 GDI benzinemotor in de Hyundai i40 Wagon is onderdeel van de Hyundai 'Gamma' motorfamilie. Deze 4-cilinder lijnmotor levert 99 kW (135 pk) bij 6300 tpm en 164 Nm koppel bij 4850 tpm. Het betreft een directe benzine-injectie (GDI) motor die bekend staat om een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere GDI-motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Hyundai i40 1.6 GDI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor dit segment. De handbak wordt gewaardeerd om zijn directe schakelgevoel en draagt bij aan een zuinige rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Hyundai i40 Wagon 1.6 GDI Blue i-Motion uit 2011 met kenteken XZ-170-V is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Een proefrit is aan te raden om de motorloop en schakeling te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond € 7.000 tot € 9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare middenklasse combi zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze grijze Hyundai i40 Wagon met kenteken XZ-170-V uit 2012 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 1.6 GDI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 56
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i40 1.6 GDI (XZ-170-V)
Wat is de APK status van XZ-170-V?
De APK van XZ-170-V is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XZ-170-V een import auto?
Ja, XZ-170-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XZ-170-V gehad?
XZ-170-V heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Hyundai i40 1.6 GDI?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 7 tot 7,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.6 GDI motor in de Hyundai i40?
De motor behoort tot de Hyundai Gamma motorfamilie, specifiek een 1591cc 4-cilinder directe benzine-injectie motor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, slijtage van de kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningproblemen, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen € 500 en € 800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 99 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen € 120 en € 150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingsproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppelingsplaat bij intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.