Kenteken check XZ-385-B

APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 204.226 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-910252
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
XZ-385-B
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
318i
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XZ-385-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
BMW 318i 2005

Betrouwbaarheid BMW 318i (2005) – Kenteken XZ-385-B

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
55

Waardebehoud BMW 318i (2005) – Kenteken XZ-385-B

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud BMW 318i (2005) – Kenteken XZ-385-B

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid BMW 318i (2005) – Kenteken XZ-385-B

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties BMW 318i (2005) – Kenteken XZ-385-B

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 26.750
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
52 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N46B20B
Vergelijkbare kentekens
826 voertuigen
Bekeken
504 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1435 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportief en direct rijgedrag dankzij handgeschakelde transmissie en BMW-chassis
  • Degelijke 2.0-liter N42 motor met redelijke prestaties en soepel loopgedrag
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit in de Business Line uitvoering
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk
  • Goed waardebehoud door sterke merknaam en modelpopulariteit
  • Ruime en praktische sedan met voldoende binnenruimte voor een middenklasse auto

Minpunten

  • Bekende problemen met de distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij vergelijkbare niet-premium auto's
  • Beperkte achterbankvoetruimte door middentunnel en armsteun

Volledige analyse

Kenteken XZ-385-B is een grijze BMW 3-serie 318i Business Line uit 2005 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2005 combineert sportief rijgedrag met degelijke Duitse techniek en een nieuwprijs van €36.195.

De motor in deze BMW 318i Business Line is de BMW N42B20, een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 95 pk (70 kW) in de Business Line uitvoering, iets lager dan de 143 pk in de sportievere 318i varianten. De motorcode N42 staat bekend om zijn relatief soepele loop en redelijke prestaties, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening is typisch BMW: direct en sportief, wat bijdraagt aan het rijplezier van deze 3-serie.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 95 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte reparaties. De onderdelen zijn betaalbaar, maar BMW-specifieke onderdelen en arbeidsloon kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 318i Business Line uit 2005 met kenteken XZ-385-B is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. Door het goede waardebehoud is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van een sportieve middenklasse sedan met een scherp budget.

Deze grijze BMW 3-serie 318i Business Line met kenteken XZ-385-B uit 2005 is een betrouwbare en sportieve middenklasser met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en onderhoudskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

High-beam Assistant €130
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €2190
Metallic lak €770

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 september 2025
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,408 km geregistreerd

XXX,408 km
INFO
17 juni 2020
DEC 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 december 2005
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band is beschadigd

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

1 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Voertuigfoto's

BMW 318i 2005 – Afbeelding 1
mei 2025
BMW 318i 2005 – Afbeelding 2
mei 2025
BMW 318i 2005 – Afbeelding 3
mei 2025
BMW 318i 2005 – Afbeelding 4
mei 2025
BMW 318i 2005 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 22-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N46B20B
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 129 pk (95 kW)
Trekkracht 180 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,0 s
Topsnelheid begrensd 208 km/u
Gecombineerd verbruik 7,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 175 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 318i (XZ-385-B)

Wat is de APK status van XZ-385-B?

De APK van XZ-385-B is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XZ-385-B een import auto?

Ja, XZ-385-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XZ-385-B gehad?

XZ-385-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i Business Line uit 2005?

De motorcode is N42B20, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met DOHC en variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze 318i?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 95 pk benzineauto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributiekettingspanner problemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributiekettingspanner en ketting

De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot een losse of rammelende ketting en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De N42 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Synchronisatiering versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in elektronische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling.

Symptomen:

Niet werkende ramen, alarmsysteem problemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 318i exemplaren

Type Plaat