Kenteken check XZ-388-G

APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 202.000 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-910154
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XZ-388-G
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Type
Range Rover Sport 4.4 SdV8
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XZ-388-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Diesel
Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 2014

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 (2014) – Kenteken XZ-388-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 (2014) – Kenteken XZ-388-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 (2014) – Kenteken XZ-388-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 (2014) – Kenteken XZ-388-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 (2014) – Kenteken XZ-388-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 40.000 - € 48.000
Adviesprijs nieuw
€ 139.158
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
50 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
448DT
Vergelijkbare voertuigen in NL
19 voertuigen
Bekeken
616 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2464 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 684 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 756 / kwartaal
Zeeland ca. € 734 / kwartaal
Utrecht ca. € 720 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 706 / kwartaal
Gelderland ca. € 742 / kwartaal
Limburg ca. € 727 / kwartaal
Overijssel ca. € 749 / kwartaal
Flevoland ca. € 734 / kwartaal
Drenthe ca. € 756 / kwartaal
Friesland ca. € 763 / kwartaal
Groningen ca. € 770 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 4.4-liter V8 dieselmotor met 250 pk en hoog koppel
  • Luxueuze en comfortabele Autobiography Dynamic uitvoering met veel opties
  • 8-traps automatische transmissie voor soepel rijgedrag
  • Sterke offroad-capaciteiten gecombineerd met luxe rijervaring
  • Ruime en praktische SUV met 5-7 zitplaatsen
  • Goede veiligheids- en technologievoorzieningen voor modeljaar 2013

Minpunten

  • Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat prijzig is om te herstellen
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-waarden
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral bij oudere modellen
  • Wegenbelasting en gebruikskosten zijn fors vanwege motorvermogen en gewicht
  • Elektronische storingen in transmissie kunnen voorkomen

Volledige analyse

Kenteken XZ-388-G is een bruine Land Rover Range Rover Sport 4.4 SDV8 Autobiography Dynamic uit 2014 met een krachtige 4367cc V8 dieselmotor die 250 pk levert. Deze luxe SUV combineert indrukwekkende prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €147.600.

De 4.4-liter V8 dieselmotor in deze Range Rover Sport heeft de motorcode 448DT, een 8-cilinder turbodiesel die 250 pk levert en een koppel van ongeveer 700 Nm. Deze motor staat bekend om zijn sterke trekkracht en soepele prestaties, mede dankzij de turbo en directe injectie. Wel zijn er bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren defect raken, wat reparaties kostbaar maakt. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is niet uitgesloten bij hoge kilometerstanden.

De automaat is een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer elektronische storingen in de transmissiebesturing en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Onderhoud is essentieel; periodiek olie verversen verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten.

Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 km/l, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 10,5 km/l. Wegenbelasting voor deze 250 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicekosten liggen rond €800-1200, exclusief eventuele reparaties. Reserveer een budget voor grotere onderhoudsbeurten en mogelijke turbo- of injectorreparaties.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 4.4 SDV8 Autobiography Dynamic met kenteken XZ-388-G uit 2014 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en turbo-conditie. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hoge onderhoudsniveau is het verstandig om een budget voor onverwachte reparaties te reserveren.

Deze bruine Land Rover Range Rover Sport met kenteken XZ-388-G uit 2014 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4.4-liter V8 dieselmotor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1300
High-beam Assistant €190
Precrash-systeem Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Adaptive Cruise Control €2000
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €520
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €1350
Metallic lak €1100

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 september 2024
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,835 km geregistreerd

XXX,835 km
INFO
22 juni 2022
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juni 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

1 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

17 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Afbeeldingen

Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 2014 – Afbeelding 1
augustus 2024
Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 2014 – Afbeelding 2
augustus 2024
Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 2014 – Afbeelding 3
augustus 2024
Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 2014 – Afbeelding 4
augustus 2024
Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 2014 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 448DT
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 4367 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 340 pk (250 kW)
Maximaal koppel 700 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,85 m
Breedte excl. spiegels 1,98 m
Voertuighoogte 1,78 m
Wielafstand 2,92 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 802 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,9 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 9,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 229 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 (XZ-388-G)

Wat is de APK status van XZ-388-G?

De APK van XZ-388-G is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XZ-388-G een import auto?

Ja, XZ-388-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XZ-388-G gehad?

XZ-388-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.4 SDV8 dieselmotor?

De motorcode van de 4.4-liter V8 dieselmotor in deze Range Rover Sport is 448DT.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 km per liter, iets lager dan de officiële WLTP-waarde van circa 10,5 km/l.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1200, exclusief reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 250 pk diesel SUV als deze ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

Ja, de 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen die schokkerig schakelen of vastlopen veroorzaken.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde varieert sterk afhankelijk van kilometerstand en onderhoud, maar ligt doorgaans tussen €25.000 en €40.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2013.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Transmissie elektronica storingen

De besturingselektronica van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, foutmeldingen, soms in noodloopstand.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2464 kg. Dat is 105% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 kentekens

Auto Nummerplaat