Kenteken check XZ-767-K

Kenteken XZ-767-K is een grijze Ford Focus Wagon uit 2015 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Titanium-uitvoering combineert praktische ruimte met een zuinige en krachtige 2.0 TDCI motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en comfortabele combi.

De 2.0 TDCI motor in deze Focus Wagon is een 1999cc Duratorq 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van circa 110 pk (81 kW) in de Nederlandse uitvoering, gekoppeld aan een automatische transmissie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze motor is de 'DW10C' variant, bekend om zijn common rail brandstofinjectie en DOHC 16-kleppen configuratie. Deze motor levert een goed koppel rond 270 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze Focus is een 6-traps PowerShift dual-clutch automaat. Hoewel deze transmissie soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik, zijn er bekende problemen zoals schokkerig schakelen, vertraging bij het inschakelen en soms voortijdige slijtage van de koppelingen. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de transmissie die in sommige gevallen duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen verminderen, maar potentiële kopers moeten hier rekening mee houden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals transmissie of motoronderdelen. De nieuwprijs van €33.390 reflecteert een goed uitgeruste Titanium uitvoering met veel comfortopties.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.0 TDCI Titanium uit 2014 met automatische transmissie is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en transmissie. Vraag naar eventuele software-updates voor de PowerShift automaat en controleer op turbo- en injectorproblemen. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring zijn aan te raden. Door het goede comfort en praktische ruimte is dit een aantrekkelijke keuze, mits de genoemde aandachtspunten goed zijn onderhouden.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken XZ-767-K uit 2015 is een praktische en comfortabele combi met een zuinige 2.0 TDCI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.