Kenteken check XZ-LT-27
APK verlopen - 8+ eigenaars - 277.747 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor XZLT27
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 2.0 16V (1999) – Kenteken XZ-LT-27
Waardebehoud SEAT Ibiza 2.0 16V (1999) – Kenteken XZ-LT-27
Onderhoud SEAT Ibiza 2.0 16V (1999) – Kenteken XZ-LT-27
Veiligheid SEAT Ibiza 2.0 16V (1999) – Kenteken XZ-LT-27
Prestaties SEAT Ibiza 2.0 16V (1999) – Kenteken XZ-LT-27
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1175 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve 2.0i-16V motor met 110 pk voor levendige prestaties
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling
- Compact en lichtgewicht, wat zorgt voor wendbaarheid en rijplezier
- Relatief betaalbaar in aanschaf en onderhoud voor een sportieve klassieker
- Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij Volkswagen Group platform
- Typisch Cupra-uitrusting en styling die liefhebbers waarderen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan rekken en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen door motorveroudering en slijtage
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële waarden
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte markt voor klassieke SEAT's
Gedetailleerde analyse
Kenteken XZ-LT-27 is een rode SEAT Ibiza 2.0i-16V GTI Cupra uit 1999 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1996 staat bekend om zijn sportieve karakter en handgeschakelde transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €18.149.
De 1984cc motor in de SEAT Ibiza GTI Cupra uit 1996 is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'ABA' of 'AEX' in vergelijkbare Volkswagen Group motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 166 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare of versleten distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt vervangen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat olieverbruik en vermogensverlies kan veroorzaken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Ibiza GTI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage wordt gecontroleerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling en druklager komen voor bij hogere kilometerstanden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 8,5-9 L/100 km). Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 2.0i-16V GTI Cupra met kenteken XZ-LT-27 uit 1999 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren of recent te laten vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De marktwaarde van deze sportieve klassieker ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie. Originele onderdelen en een volledige onderhoudshistorie verhogen de waarde aanzienlijk.
Deze rode SEAT Ibiza met kenteken XZ-LT-27 uit 1999 is een sportieve en relatief betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1984cc motor. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze GTI Cupra een plezierige rijervaring en een goede waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,967 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: 32
APK keuring details: 30
APK keuring details: 26
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza 2.0 16V (XZ-LT-27)
Wat is de APK status van XZ-LT-27?
De APK van XZ-LT-27 is verlopen op 23-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XZ-LT-27 een import auto?
Nee, XZ-LT-27 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XZ-LT-27 gehad?
XZ-LT-27 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de SEAT Ibiza GTI Cupra 1996?
De motorcode is meestal 'ABA' of 'AEX', vergelijkbaar met Volkswagen Group 2.0 16V motoren uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 8,5 L/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine SEAT Ibiza in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Ibiza GTI Cupra?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik door motorlekkages
Slijtage aan zuigerveren of klepseals veroorzaakt verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Schakelen wordt moeilijker door slijtage van synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Injectorproblemen bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot vermogensverlies en onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Minder vermogen, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slippen of zwaar worden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Ibiza 2.0 16V in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
